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在各个车吧论坛里,经常会发现一个奇怪的问题:大家去试驾极氪001和阿维塔11后,八成会选择后者。论档次,极氪001作为吉利汽车消化吸收沃尔沃、吉利汽车领先技术之后的首款高端电动车,无论是造型设计,还是机械素质都非常棒,那为何又被阿维塔11比下去了呢?
极氪001在造型设计上比较出人意料,乍一看还是很不错的,小众独特的猎装轿跑风格设计,侧面线条蓄势待发,运动范儿十足,并且调性拿捏的非常到位,无疑,这种极具个性化设计感的风格比较符合大多数年轻人的审美。
另外,它拥有最高712km的NEDC续航里程、3.8秒的百公里加速、空气悬挂+电磁悬挂,每个科目拿出来单论,实力都可圈可点。
智能驾驶方面,号称L2级别,但是实际的体验很一般吧,无论是泊车还是智能巡航,名大于实。
那阿维塔11呢?有点超越极氪001的架势。
首先,看出身,阿维塔11拥有“大厂”背景,长安汽车、华为和宁德时代,三巨头分别在整车制造、智能化解决方案及三电核心领域为阿维塔赋能,使得阿维塔11的综合性能及智能化实力都达到了行业天花板的级别。
硬的背景带来硬的实力,在华为HI全栈智能汽车解决方案的加持下,阿维塔11在智舱和智驾层面可以说已经领先了同级对手半个身位。该车全系标配包括3颗激光雷达在内的34颗传感器,以及超强算法,可实现高速NCA智驾导航辅助、高速ICA智能巡航辅助、APA自动泊车辅助,以及首批用户免费升级城区NCA/ICA,AVP代客泊车等。
比如,阿维塔11在保证行车安全的前提下,能够自主变道,提高行车效率;并且加减速柔和,舒适度非常不错。它还可以根据高精地图,能根据前方路况信息和交通流智能预测情况提前变更到出口车道,避免陌生环境下“错过出口、开错路”的尴尬。可以说,比老司机还好用!
舱内的操控,对阿维塔11的设计也是让人叹服,基于Harmony OS开发而来的车机系统整体思路和操作逻辑清晰明了,人机交互方式下一切的操作就很流畅,化繁为简,操作手法与手机和平板电脑基本保持一致,节省时间也更利于驾驶安全。
大家买车肯定是经过试驾的,在试驾后,你会更加发现操作上的便捷,乘坐上的舒适度,两者是有差别的。估计这也是为何大家在试驾二者后,更倾向于选择阿维塔11的原因吧。对于这两款车,你怎么看?
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