小鹏汽车人脸识别要给车“下跪”？小鹏道歉，但错不在小鹏？

人脸识别需对车头半跪，这是什么操作？

不过最近，还真的发生了这样的情况，有小鹏车主上传了一条视频，吐槽了小鹏汽车车机人脸识别验证时发生的奇葩事情。

【小鹏汽车人脸认证，需要趴在车前方，用车头的摄像头】

该小鹏车主在网上上传了一段视频，并配文称：“小鹏这个操作放眼一百年也是相当炸裂的...”根据车主上传的视频内容，这辆小鹏的车机更新了个APP，下载完需要人脸认证。

但让车主没想到的是，车机所调用的识别摄像头竟然是车辆用于全景影像的前置摄像头。所以为了完成人脸验证，车主不得不下车，到车辆前方，把脸凑到车辆前置摄像头的位置，完成人脸识别。

所以想想就是很滑稽，很搞笑的一幕。而小鹏汽车也是第一时间站出来发表声明，给用户道歉，并且持续优化用户体验。

【是不是第三方app的错？】

需要注意的是，上面图片显示的是用户在车上使用“美团平台”进行登录的时候出现的这种情况。也就是说车主在车内使用第三方下载的app，并非是小鹏汽车车机系统中自带的APP。而第三方app在功能开发的时候，是默认 用户使用 手机和Pad为为基础进行的研发。现在用户在使用手机的时候，遇到人脸验证是很正常的事情。

但是汽车就不一样了，很多汽车没有车内摄像头。而小鹏汽车碰巧是需要调取车头的摄像头。于是就出现了这样的情况。

所以严格意义上说，是第三方app在适配小鹏车机系统的时候，没有进行很好的优化。过错不能全怪小鹏。

【小鹏车机问题，本质上是汽车功能增加，软件适配跟不上，厂商把控力弱！】

随着汽车智能化的提升，在车内可以做的事情就越来越多了，过去用户只是在车内听音乐，打电话，导航。但是现在，车内看视频，点外卖，看电影，控制家里的智能家居，都慢慢成为了用户的需求。所以汽车正在变的越来越像智能手机。所以很多手机上的应用程序，就被移到了汽车上。

而原先在手机上用的很好的app，移到汽车上就不好用了，需要第三方公司来适配。但是每个汽车品牌的屏幕尺寸，芯片规格，使用逻辑都是不一样的。不能指望第三方公司针对每个汽车品牌单独进行适配，这样工作量太大了。

因此汽车品牌就会主动联系合作的第三方公司，针对第三方app的特点和自身车机系统的实际情况，进行适配。但汽车品牌的主业毕竟是造车，不是app的适配。所以有时候适配的也不会很合适。

因此这件事的根本原因是第三方app软件适配没跟上，小鹏汽车又对第三方app把控能力弱造成的。小鹏汽车能做的就是下架app，先不让用户用了。然后敦促第三方公司进行改进。其实小鹏能做的并不多。

看到这里，你或许就能明白，为什么华为，小米，苹果，百度要造车了。因为他们本身就是巨无霸级的第三方公司，他们的软件生态可以与汽车更好的适配。将手机，车机，互联网应用体验，家用电器 很好的结合在一起。

因此，只要核心本质问题解决不了，那么今后类似的问题就会依然存在。