誓言超越雷克萨斯，蔚来为何疯狂投资？

近期，造车新势力蔚来被曝出正准备在合肥建设其首家动力电池工厂，生产类似于特斯拉的大圆柱形电池，年产能将达到40GWh，可为40万辆整车提供电池。另一方面，蔚来全新的手机业务也被曝出正式发布渲染图，首款机型酷似华为Mate50。那么问题来了，在竞争更为白热化的2023年，蔚来为何正加速扩张其商业版图呢？

究其原因还是在于蔚来想要占据更加有利的竞争位置，打造与友商的差异性。在新能源汽车正逐步走入堆料时期后，不同新车型之间的差异正在逐步弱化，消费者对新能源车型的选购更多还是看重车企品牌、售后服务以及用户权益等方面，而这方面正是被誉为车界海底捞的蔚来所擅长的。就拿蔚来手机来说，李斌虽然已经就手机业务打造了一个超300人的研发团队，但对于手机业务的定位，其还是希望蔚来手机作为与用户交互的一个手段，销量能有几十万台就已经很不错了。换言之，蔚来推出手机并非是去抢占小米、华为等巨头的市场，而是计划更好服务现有购车用户。

至于建立动力电池工厂，蔚来则是希望通过自供电池进一步提高毛利率。李斌曾表示，希望公司在2024年实现盈亏平衡。而要达到这一点，进一步提升工厂的规模效益是重要一环，除了进一步做大销量外，蔚来需要在产业链上具有更大话语权，而动力电池成本占据了整车成本很大一块，通过自供电池能进一步压降宁德时代、中创新航等电池企业的电池价格。

2022年三季度，蔚来的整车毛利率为16.4%，同比下滑了1.6%，之所以出现毛利率下滑，最主要原因就在于上游碳酸锂价格暴涨导致动力电池成本水涨船高。通过自己采购原材料并投产电池产能，蔚来对上游原材料供应商也能直接进行磋商并压降价格，进一步提升自身的毛利率。

此外，蔚来之所以敢在亏损的情况下继续扩大公司经营边界，还有很重要的一点在于合肥以及安徽省对蔚来的大力支持。作为著名的“风投城市”，合肥成功孵化了京东方、长鑫存储以及蔚来等众多知名企业，而这些企业一方面解决了合肥的大量就业，另一方面也促成合肥GDP迈入万亿大关。在尝到投资新设企业的甜头后，合肥对蔚来的支持可谓多方位，不仅积极促成江淮汽车与蔚来的深度合作，另一方面合肥市对蔚来的融资也给予大力支持，鼓励蔚来不断加大投资。

除了在合肥投产动力电池外，蔚来还将继续孵化全新的品牌如萤火虫、阿尔卑斯等，通过新品牌的运营进一步切入不同价位段的市场。而这一切都得到了合肥以及安徽省的支持。由此可见，上述多重市场、政策等因素的叠加，促使蔚来不断在竞争激烈的环境中继续大力投资扩产并向产业链上游迈进。如果蔚来真能扩张成功，那么蔚来的销量以及营收将继续上一个台阶，届时，超越雷克萨斯也就只是时间问题了。