270
在英朗上,我们可以看到更加流畅与饱满时尚的线条感。总体而言,新一代英朗的车头的造型变得更加有层次感,并且在发动机盖增加一些突起线条,看上去颇具肌肉感,两侧修长的大灯的设计,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。从侧面来看,新车依旧是惊艳的外观的设计,宽C柱的传统得以延续,轮圈造型精致,视觉效果尚可。车尾通过线条的运用,让车尾的立体感进一步加强,后尾灯同样亮点十足,特别是刹车灯,与前日间灯互相呼应。
一进入整车内饰,缝线非常比较精细,用料也是十分的精细不少。方向盘因为加入了塑料材质进行包裹,在质感和触感上面都表现得快速。环抱式的中控采用软塑材质,用料和做工看起来中规中矩,配备一块7.0英寸中控液晶屏,显示清晰且设计也比较厚道,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。真皮的座椅给予乘客恰到好处的支撑和柔软舒适的触感。
英朗的车长4609mm,车身宽度达到了1798mm,轴距2640mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,英朗的轴距排在59位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,英朗的后备箱容积排在76位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
英朗改款 轻混 1.3T 自动精英型采用1.3发动机,最大马力163,峰值扭矩达到230,匹配手自一体(AT)变速箱。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。在8-12万紧凑型车车型中排在3位。
英朗的主/被动安全配置很齐全,包括了牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、胎压监测、发动机启停、上坡辅助、儿童座椅接口、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制动(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、后驻车雷达、LED日间行车灯等配置。
其中,牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力;发动机启停节省10%到15%的燃油消耗,因为是热启动,所以对发动机磨损可以忽略不计;制动辅助(BA/EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解英朗,那么我们根据历史上购买过英朗的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对英朗最满意的是它的底盘功底扎实,另外底盘沉稳、空间灵活也都是大家喜欢它的点。
标签: 外观
内容由作者提供,不代表易车立场