大降9万，低至12万出头！行政级法系新车，还是1.8T

12万出头就能够买到一辆法系中型车，而且入门就是1.8T的动力系统。你没看错，这款新车就是雪铁龙C6。目前该新车在湖北地区最高优惠补贴9万元，入门版只需要12万出头，当然了，这项政策并不是针对全国。

此次一共拥有两款车型参与了促销补贴，而雪铁龙C6就是其中一款。为什么会是雪铁龙C6呢？首先是因为这款新车的销量已经低迷到查不到该新车的销量了，第二就是雪铁龙的生产基地就在武汉地区，所以这款销量低迷的雪铁龙C6促销也是值得理解的。

很多人其实并不太了解雪铁龙C6这款新车，因为它在中国汽车市场的存在感并不高，曾经的雪铁龙C6是一辆全进口的车型，售价高达60多万，后来被引入国内进行国产，一度取得了不错的销量，凭借着法系底盘，舒适的车内空间获得了国人的认可。但是近些年来销量越来越低迷，曝光度也是越来越低，雪铁龙C6几乎没有太多的存在感。

有一说一，该新车的优势配置还是比较多的，厂家指导价21.68-27.59万元，如果没有补贴优惠，这款新车其实要比帕萨特，迈腾，雅阁之类的主流合资B级车价格贵了不少。尽管它的动力更强，但是消费者并不认可。

从外观设计来看，这款雪铁龙C6走的是商务型的路线，这样的设计已经多年没有进行大的升级换代了。进气中网内部填充的贯穿式的镀铬饰条与两侧的大灯进行衔接，让车头变得更有商务感。而雾灯也采用了C字镀铬饰条进行装饰，颜值还是特别豪华的。

侧面来看，新车的车身长度出众，有着浓烈的商务风车身。车身数据部分，雪铁龙C6的长宽高分别为4980/1858/1475mm，轴距是2900mm，这款新车的长度接近5米，拥有着豪华气派的外观。

车型尾部采用的是单边共双出的镀铬排气管，这其实并不太符合我们国人的审美。

内部设计采用的是比较工整的设计，看得出来设计里面依然停留在多年前。如果购买的是入门版本，那么将采用的是炮筒仪表盘的设计，还拥有电子挡把，内嵌式的大屏设计。该新车的内部配置是比较可靠的，采用了大量的物理按键，按理来说高可靠性也是这款雪铁龙C6最大的特色所在。但偏偏是这样不易出错的设计，却有很多小伙伴吐槽法系车的小问题越来越多，大概率也是因为销量上不去，不能规模化量产所导致的。

车内的空间宽敞，并且还拥有分段式的全景天窗，这样的配置做到了全系标配。即使购买的是入门版本，也拥有真皮方向盘，带有加热按摩的前排座椅。

动力系统，雪铁龙C6全系都是搭载的1.8T涡轮增压发动机，最大功率155kW，总扭矩300N·m。传动部分是八挡手自一体的变速箱。至于这款新车的底盘，采用的是四轮独立悬架。对了，该新车对于油品的要求比较低，只需要92号的汽油。如果你所在的地区恰恰能够享受到上述补贴，那么该新车的性价比将会迅速放大。但是如果享受不了补贴的小伙伴，还是不妨多观望一下。