2009
距离315还有十天，究竟哪些汽车品牌会上榜？现在还不好说。但是可以通过二月的汽车质量排名来预测，最起码这些品牌踢开315大门的可能性会比较大；参考全国汽车产品缺陷线索检测协作网旗下单位企业的统计数据，以下十台车是二月份投诉最多的汽车。
二月份的数据很巧合，前十名里没有一款车的数据相同， 也就是没有并列。
华晨宝马共有两款车上榜，其中宝马X3位列第一；车辆存在的缺点还是没有变化，主要是发动机烧机油和车身异响，以及关于车辆手册描述的车机和其使用的车机功能不同的销售欺诈，这个问题要比发动机烧机油更严重！因为发动机烧机油无非是其技术水平差导致的结果，可是车机功能不符就是骗人了，作为德国大厂的宝马汽车集团这么骗人可不好。
丰田汽车共有四款车上榜，其中一汽丰田的皇冠陆放和广汽丰田汉兰达其实是同一款车，只是分别交给两家汽车厂商负责生产和销售；这两台车存在的问题以系统升级为主，比如车机无法互联和OTA，在此之前的的主要缺点是发动机的共振和异响，而且是油电混合版本的特点。
皇冠并不是指上市不久的新皇冠轿车，指的是之前停产的老皇冠轿车；这批车的问题和老款的卡罗拉相同，都是车辆内部的仪表台开裂，车身部件老化和异味，皇冠汽车多出转向系统异响。
卡罗拉的缺点多出变速器的换挡顿挫和异响，无级变速器出现换挡顿挫倒是不足为奇，可是出现异响就比较麻烦了；因为这种变速器采用的是特殊的锥形轮和钢带的传动模式，出现异响就不能排除有发生故障的可能性了。所以以丰田汽车为首的日系汽车难止住份额缩减的趋势，车辆的品控水平和技术水平确实堪忧。
铃耀汽车是之前的长安铃木更名的品牌，维特拉已经停产五年，现在出现了较多的关于刹车系统的故障，比如刹车变硬、刹车泵故障，甚至是刹车失灵；其次还有出现方向盘变重，转向系统故障的情况。铃木的退出不难理解的了吧，但凡铃木能打造出高水平的主流家用代步汽车也不至于落得这个结果。
极氪是吉利汽车旗下的高端新能源汽车品牌，001是该品牌的首款车，这是一台电动高性能旅行车；其存在的问题主要是电动车门故障和座椅故障，更多的是销售环节的纠纷。客观评价极氪001的核心电驱系统还是可以给出好评的，只不过在品控和销售环节上确实有必要加强；极氪目前没有质量的通病或关于厂商销售欺诈的行为，所以上榜的可能性不大。
上汽名爵HS难得上榜一次，因为名爵汽车的销量并不算高，HS也是一般；近期上榜的主要原因也是车机系统升级相关，比如一直以来都没有过OTA（系统远程升级）。其次则是以变速器的换挡顿挫和异响为主，名爵HS使用的是双离合变速器，其中1.5T发动机用的还是干式双离合，所以出现换挡顿挫和异响再正常不过；名爵车主应当学习大众汽车的车主，既然选择了一个外国汽车品牌就要“包容”一些嘛。
艾瑞泽8进入前十名有些出乎意料，这款轿车的销量只是中规中矩，作为奇瑞品牌的旗舰轿车应当有不错的质量才对；可是这台车还是出现了门窗漏风、A柱风噪大的通病，车身异响的情况也比较多，车身附件的故障同样不低。这确实是有些夸张，因为这不是技术的问题而是品控的问题，不过A柱风噪大不能排除车辆的设计存在不合理的地方。
不过最重要的问题还是“悬架跑偏”，这个缺点在奇瑞的不少车上都有出现过；如果说奇瑞打造不出一套高水平的底盘，这话估计换谁都不信，可是多款车都存在悬架的相关问题也是客观事实，这究竟是悬架设计的缺陷还是悬架选择的零部件、弹簧和减振器的标准的问题，貌似只能依靠猜测了。
总结：极氪和名爵登上315舞台的可能性不大，因为两车存在的问题都不算是设计、制造或材料缺陷；宝马汽车的发动机烧机油也可以理解为技术水平差，但是车机的问题是有可能让宝马上舞台的；丰田汽车的四款车存在的问题都不小，但是毕竟是一汽丰田和广汽丰田，也不好说。
奇瑞的可能性半对半吧。
编辑：天和Auto-汽车科学岛
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