贵州试驾吉利豪越L：15万的七座SUV有惊喜吗？

吉利豪越L在贵州“小三亚”—罗甸县举办了一场兼具驾趣与钓趣的“吉利豪越L渔乐体验季”活动。毕竟钓鱼是一件颇为专业而且需要专注的悠闲娱乐活动，一个急性子怎么能静下心来钓鱼呢？能亲近这台“吉利大7座”也相当难得，我就用男司机的视觉好好去体验一下这台“巨物”。

驾乘豪越L穿梭于起伏的喀斯特地貌之间，以一场黔南山水全地形路况试驾，深度体验了豪越L越级的驾驶品质，见证豪越L的领军实力。上车之后开了几十公里之后，无论外观到内饰到驾乘感受这次的试驾都有一种喜出望外的感受。

外观及内饰：

豪越L的造型设计灵感来源于天地万物，传递着天地之大美的气势与力量。正如中国传统哲学中天地的生成之意，“天地有大美而不言”，这种美与天地万物自然本性相同，浑然天成。这就是豪越L的设计理念：天地美学，处处展现着大气势与大格局。豪越L的型面与线条间，传递着自然界鬼斧神工的力量；光影明暗交错中透出大地变迁的涌动；内饰氛围取诸大地的广袤、山野的灵气，这种从天地形态中汲取的灵感也造就豪越L的气势感。在整车的线条中我是偏向于这种设计，简洁的车身造型尤其是试驾车车身是白色，在视觉上就更显霸气。

豪越L矩光大灯设计来源于索巨石阵，巨石阵伫立天地之间千年之久，从巨石阵发出的光芒，拥有无穷能量，以此为灵感，设计的巨石之阵矩光LED大灯。也是整个造型的亮点。

至于作为一个司机第一感受当然就是方向盘以及内饰的高级感，第一印象就是很吉利，你想要的都给你准备好了。其中，10.25英寸全液晶仪表，高清分辨率运行流畅；拥有黑夜和白天模式，而且还能自动切换节日主题。英寸中控大屏是12.3英寸，采用悬浮式造型及横屏窄边设计，这些都对驾驶者相当友好。最值得留意的应该是曜石黑电子挡杆精致不失大气之余，缓缓向外散发着能量，握感扎实换挡尽显从容。

至于这台“大7座”最大的亮点就是空间，这个绝对毋庸置疑就是最大卖点，独立7座椅设计，每一个座椅都能独立调节，并且二排地板采用纯平设计，能让每个人都找到最适合的坐姿，真正做到了每一座皆主座，每个人都能享受到头等舱般的舒适体验。在第二排的中间位置还能变身茶台，这个设计实在太吸引，无论对于喜欢轻越野露营钓鱼还是在城市穿梭都相当贴心。

第三排座椅放倒后，不仅与后备箱保持纯平状态，而且与周边配合没有缝隙，使后备箱空间达到同级最大628L，瞬间变成大5座SUV， 豪越L就成为一款可变5座的大7座SUV。

小惊喜：

空间大对于喜欢露营的朋友也是一个吸引点，不过有专业的露营装备选配也是这个大七座的另一个惊喜，与牧高笛联合开发，专车尺寸开模，高海拔露营品质标准，完美匹配豪越L车型。豪越L专属高端定制露营装备以选装包形式共用户选择，共包括10大装备。价格也是相当亲民。

驾乘感受：

对于一台“大7座”一个大心脏让我觉得动力充沛，全系标配2.0TD+7DCT豪华动力，百公里加速7.9s，WLTC工况下百公里油耗仅需7.62L，动力强劲，至于油耗也是相当友好的。在驾驶过程中感受了同级最小的1.75牛/米。方向盘低速转向力矩，配合标准/舒适/运动3种转向力度调节，让驾驶过程更有趣，配合5.9m A级SUV标准的转弯半径，让整车驾驶体验如同A级SUV一样，0.86g极限侧向加速度，车辆紧急变线时稳定性更好，更不容易甩尾，

写在最后：

每次试驾吉利都会有一种期待，而这份期待总不会有落差，这次也不例外，山水美景映衬下的务实与从容让人印象深刻，的确在这个细分市场，这个品质这个定价真的很难挑到些“骨头”了，大有空间变换可5座可7座，小有精致的储物单元，动力总成恰到好处，刚柔并济让驾驶人得心应手。反正各方各面都不是无敌，同样讲到性价比优势也都不能用“大”来形容了，一次过将好东西都摆出来，到下一个换代更替的周期这“巨物”还有提升空间么？