卷完轿车卷SUV 深蓝S7要给Model Y压力？

刚刚过去的2月，深蓝SL03份交付4103台。自2022年7月上市以来，深蓝SL03累计交付37328台，平均月交付量5332台，深蓝SL03已成为20万级新能源轿车市场中的顶流产品。2023年将会是更加卷的一年，原以为会在去年广州车展亮相的深蓝S7终于发布，有望在4月上海车展正式亮相，动力层面与SL03一样，推出增城混动与纯电两种动力。

深蓝S7的设计造型并没有太多惊喜，此前工信部的申报图已经公布了整体风格；就像把SL03在PS里拉伸了一样，前脸充满了许多锐利度线条，灯组造型也以凶悍科幻的风格为主，毕竟是赞助了《三体》动画的，风格非常统一。

车身侧面就像是拉高的深蓝SL03，并同样配备悬浮式车顶、隐藏式门把手、无框车门以及空气动力学轮毂等设计元素。车身尺寸与特斯拉Model Y相差不大，长宽高分别为4750/1930/1625mm，比深蓝SL03要短一些，2900mm轴距保持一致。

与SL03的内饰风格大体一致，深蓝S7同样摒弃了大部分都物理按键，配合怀档设计让整个驾驶舱更加干净。而且，深蓝S7还取消了方向盘前方的小仪表盘，相信 AR-HUD 的信息显示会优化不少，这是要直击Model Y啊。

在中控台区域，能看到前方配有双手机面板，但这个功能是否是会标配还需要等待上市后的详细配置信息。菱形皮质座椅豪华感不错，同时副驾驶还配备了脚托功能，看起来副驾驶拥有躺平功能。

门板上的设计十分有创意，中控台的延伸与门板扶手合成了环抱风格，并且配备很有特点的音响设计。为了进一步简化造型，车窗开启按键似乎采用了小拨片设计，这个该如何操作还需要见到实车之后才能明白。而且，车门的开关没有看到实体按键，是电子开关还是如何还需要等后续信息。

动力方面，深蓝S7有增程版和纯电版两种。前者的动力总成由1.5L发动机和电机组成，发动机最大功率为70kW，电机最大功率为175kW。纯电版本提供最大功率160kW和190kW两种选择。续航方面暂时还没有更多消息。

根据此前的信息，纯电版的 S7 会搭载 68.8/79.97 kWh 电池包，续航520/620公里。增程版电池 31.73 kWh，纯电续航 160 km。 ​

深蓝的首款车型在市场上取得了不俗的成绩，以成都为例街头的能见度愈发提升，油价原因让消费者更愿意走进混动、纯电的世界，怎么省钱怎么来。相较于SL03，深蓝S7的价格会不会更高一些呢，它能对特斯拉造成多大的压力，我很想知道。