本田北美开启新能源投资计划，将建立充电站网点

近日，本田宣布计划到2030年投资至少400亿美元，希望在其后10年将混合动力和全电动汽车的销量提高到40%。与大众汽车（Volkswagen）和通用汽车（GM）等竞争对手相比，这家汽车制造商在投入数十亿美元开发和制造电动汽车和电池方面的步伐相对缓慢。

尽管本田的首席执行官三部敏宏（Toshihiro Mibe）对电动化做出了承诺，但他认为，到2040年及以后，内燃机仍有可能问世。他在路透社的一份报告中表示：“随着我们迈向碳中和，我们将重点放在电气化和燃料电池上，这是未来交通的两个核心组成部分。”

三部敏宏从事发动机开发行业已有30年，因此他个人并不喜欢电动汽车时代。他评论道：“但我必须把自己的感受与对业务最有利的东西分开。”

为了实现本田在2030年前将电动汽车和混合动力车的销量提高到40%的目标，这家日本公司成立了一个独立的业务部门，负责监督其电动汽车和电池业务的发展，最终可能包括对充电站的投资，类似于特斯拉的快充站网络。

本田还正在对一系列技术进行可行性研究，从充电器和先进电池，到飞行器和火箭，以及新的低碳电子燃料，这些技术可能有助于内燃机在未来十年或二十年内保持运转。尽管进行了这些投资和可行性研究，本田仍对内燃机的寿命保持着现实的预期，三部敏宏指出，高性能汽车、卡车和其他重型车辆可能会在未来一段时间内保持内燃机。

本田与LG能源解决方案在俄亥俄州建立了合作伙伴关系，将于2025年开始生产电池，这些电池将用于本田未来在北美的电动汽车工厂。在此之前，本田将于2024年从通用汽车位于田纳西州的SpringHills工厂获得两款新的电动SUV，即本田Prologue和讴歌ZDX，这两款SUV是与美国汽车制造商合作生产的。

本田还正在开发自己的电动汽车架构，该架构将于2026年运抵美国，并为未来的一些车型开发自己设计的先进电池。