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这台车的指导价是17.98-23.78万，但是起亚官方给出了直接三万的限时优惠，起售价低至14.98万元！除此以外还有不同购车方案的组合，有所谓价值“1.5W”的大礼包。看来悦达起亚真的扛不住了，狮铂拓界上市后的月销量只有几百辆，再不降价就离停产不远喽。
狮铂拓界共有三个选项，第一个是1.5T的小排量前驱版本，变速器匹配的是8AT；这点确实很难得，现代和起亚汽车的小排量汽车普遍使用无级变速器或者干式双离合，其中小排量涡轮增压发动机以后者为主。这种变速器的换挡顿挫感很强，容易出现异响，并且很容易出现高温失灵的情况；可以说是最差的自动变速箱，唯一的优点就是制造成本低。狮铂拓界没有用干式双离合，8AT变速器还是可以给出好评的。
只不过这台发动机还是有些遗憾了，147kW/253N·m的功率足够高但扭矩偏小，车辆的加速感受一般。
2.0T-8AT的版本动力不错，标准为最大功率173.6kW，最大扭矩353N·m；这个水平还是可以看齐雪佛兰探界者，别克昂科威S，大众途观L等车的，可是能看齐这些车的还有哈弗H6、CS75PLUS和星越L等车！这些国产2.0T-SUV的起售价低至13万左右，四驱版本多定位于15万左右。所以这些合资品牌的SUV销量都在下滑，起亚在合资汽车里的定位最低，狮铂拓界只有以低价格才能被认可；可是其2.0T版本的起售价还是达到了19.08万，四驱版本起售价为20.28万，3万元的官降估计还不够。
15万左右已经有优秀的国产插电混动或增程SUV，尺寸有紧凑级和中型车。
狮铂拓界的2.0升混动版是非插电的油电混合汽车，不具备纯电驾驶能力，仍旧使用燃油车的蓝色号牌；所以这台车在性能和能耗两方面都没有竞争力，甚至连新潮流都赶不上。该版本使用2.0升的自然吸气发动机，动力标准为110kW/186N·m，电动机的标准低至44.2kW/60.1N·m；两大动力单元的标准都很低，变速器又是6AT，20.58-23.78万的选项里没有四驱，所以这台车确实缺乏竞争力。
起亚依靠这样的SUV很难逆转，以目前国产汽车为参考，狮铂拓界的燃油版适合定位于10-15万区间，混动版只适合定位于10万左右、看齐五菱星辰HEV即可。
编辑：天和Auto-汽车科学岛
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