颜值动力双在线，NVH表现超预期，试驾长安逸达

拥有一台能陪伴自己一起成长的车，肯定是不少初入社会的年轻人最开始的梦想。刚工作不久，手里的资金毕竟有限，一步到位似乎还是有些许难度。

而根据来年的市场统计，紧凑级家轿依然是目前市场上最受消费者们青睐的车型之一。但正是因为旺盛的市场需求，各大品牌都在这一细分市场疯狂内卷——从外观颜值，动力底盘一直“卷”到配置价格。

前几日，长安汽车公布了旗下全新轿车 逸达 （ 参数 丨 图片 ）的预售价：8.99万-11.09万元。但对于广大年轻消费者们来说，他们最为关心的自然是如此低的售价带来的产品体验究竟如何？

带着这个疑问，咱们就先来聊一聊长安逸达的初印象。

其实不难看出，自打长安推出了UNI系列之后，长安汽车之后所推出的其他产品，都或多或少地深受UNI系列设计元素的影响，而也恰好如此——无边界前脸设计看上去依然相当有辨识度；前杠两侧的空气导槽，不仅提升了外观的战斗范，而且还能优化车头的空气动力学表现。就外观来看，虽然定价不高，但在这10W左右的价格区间内，逸达的这个外观确实有成为爆款的潜质。

进入车内，上下齐平的方向盘不仅造型别致，而且能带来更出色的视野。简洁的中控台并没有太多的实体按键，大部分功能都集中在中控台上那块13.2英寸的悬浮式中控屏上，而且大面积皮质材料的带来的质感，使得逸达完全不像一台10万出头的自主家轿，内饰这一方面的进步是值得肯定的。

对于大部分家庭用户来说，一台车的家用属性更多地会集中在乘坐舒适性方面。而这一方面，逸达其实表现还不错——前排座椅宽大舒适，高配车型上更是把电动调节和加热功能都给安排上，这样高的配置，在这个价位里确实比较少见。

来到后排，座椅质地柔软，腿部空间也比较充裕，一般掀背车型那种头部的压抑感也没有出现。但后排坐垫的长度偏短，对大腿的承托并不充分，长时间乘坐的话还是会有些许疲劳感。

虽说还有些许能够提高的地方，但结合售价来看，长安逸达确实做的不错，外观有面、够范，车内也颇具亮点，满足日常家用。

但车毕竟是用来开的，是骡子是马总得开出去溜溜。

在正式驾驶长安逸达之前，还是有必要介绍一下它的动力系统。虽然定价不高，但长安逸达沿用了长安目前主流的动力系统——全系标配蓝鲸1.5T涡轮增压发动机，最大马力170Ps，峰值扭矩260N·m，匹配7速湿式双离合变速箱。

而此次试驾活动恰好安排在美丽的洱海旁，所以一场兼顾多种路况的环湖之旅似乎就是对逸达最好的考验。

跟偏向运动的 长安UNI-V 不同，逸达在动力输出层面明显要更加“家用”——从城市路段的表现来看，虽说拥有170马力，但逸达骨子里依然还是个“居家的暖男”，动力响应不急不躁，非常适合日常家用。

在进入环湖山路之后，在面对连续上下坡的多弯山路时，逸达的这170马力并没有完全发挥实力，即使是将驾驶模式调至运动模式，也只能略微提升整车的动力响应。而在超车或者急加速时，即使油门到底，变速箱并不会在第一时间完成降档，并且在某些时刻能明显感觉到动力衔接的卡顿。

究其原因，似乎是这台7速湿式变速器为了保证更好的平顺性，在换挡速度上做出了妥协。

不过，以逸达的产品定位来看，这样的动力调校在日常驾驶时并没有什么问题，如若以一颗平常心来驾驶它，那么逸达的表现绝对能让你觉得物超所值。

当然，还有惊喜！

首先就是智能驾驶辅助系统，逸达搭载DMS驾驶员监测系统、IMS乘客监测系统、IACC集成式自适应巡航系统，在这个价格区间内相当有料。而且在城市驾驶过程中，360全景影像也能够准确的识别周围的车辆与障碍物，画面也十分清晰。

虽然结构是颇为简单的前麦弗逊+后扭力梁，但得益于工程师对于底盘衬套和避震器的升级，逸达的底盘质感也有了不小的进步——无论是多石砾的水泥路面，还是粗糙的柏油路，逸达这套看似“廉价”的悬架都能处理妥当，整体表现相当有高级感。

不得不说，逸达最为惊艳的地方就是NVH表现。

其实在前一天的产品说明会上，我就已经看到了那些“隐藏”在各个角落里的隔音材料，但起初只觉得这种“亡羊补牢”的做法并没有来几块双面夹层玻璃管用。

但事实证明，我错了。

在高速路段，即使我们已经将车速开到了超速边缘，但车内的四位老师依然只需要正常说话的音量就能实现前后排的交流，这样的表现足矣媲美更高级别的合资B级车，在10万出头的紧凑级家轿里，逸达的表现不可谓不惊喜。

多说一句，那个造型别致的两幅方向盘虽然个性，但只要打方向盘激烈一点都有脱手的可能，对于大部分人来说还需要一个适应过程。

试驾总结：

经过一天的试驾，长安逸达确实带给我非常不错的产品印象。无论是设计、配置还是行驶质感，长安逸达所展现出来的水准完全不像一台8.99万起售的车型，比起合资品牌同价位的竞品优势更加明显。

虽说2023年紧凑级轿车市场竞争激烈，但凭借其颇有诚意的定价和出色的产品力，长安逸达确实展现出成为“黑马”的潜质，但在扑朔离迷的2023年，长安逸达究竟能取得怎样的成绩，就让我们拭目以待吧！