年均可支配3.69万的居民 买车必须BBA 死要面子？

鬼斗车观点：无论你买的是什么车，对于车辆有什么需求，但是你都必须知道，Ta就是一台车，Ta的本质就是一个你出行的代步工具。咱们有10万就买8万级别的车，如果咱们有20万，还要留出一部分养车，不要总是买那些你够不到的级别，要不然，太累了！

是不是每日在小红书、短视频平台、朋友圈等各种社交类媒体当中发现，自己原来是最穷的那一个？而活在网络端那一头的他们，普普通通年入百万，随随便便出国游玩，生了孩子还是辣妈，出门有保姆车回家有保姆？别逗了我的宝贝们，那都是资本弄出来糊弄你们🧯消费者的载体，因为在数据面前，他们表现出来的虚假繁荣，已经无处遁形。

2022年，国家统计局发布的2022年国民经济和社会发展统计公报显示，我国全国居民人均可支配收入只有3.69万元！看见了吗？这个数字才是最真实的，而且就这个数字，还是照比2021年有所上涨的，而且上涨幅度达到了5.0%。这3万多，人们还要考虑的是柴米油盐，哪有那么多少时间诗和远方？但是就偏偏有人觉得，我即便拿着不算高昂的收入，但是我依旧需要买一台车，来给自己充面子。

对，我说的是充面子，而不是实际的代步需求。你要是说我们的生活当中需要一台车的话，这个真心没问题，但是一说到买车，那就必须是BBA的小伙伴，说的就是你们，这就是充面子。如果你是一个老板级别的，估计你也看不到这里，能看到这儿的，说明咱们都是差不多靠着工资过活的，买一台代步车没问题，要是总跟我说“十万块钱的车没办法开，要是买的话就必须是奔驰的E级，奔驰的C级都不够级别”的人，我想问问，你知道这些车的车价是多少吗，Ta们的零整比系数是多少嘛，还有Ta们的后续养车费用是多少吗？

溢价多数都在品牌

没有开过BBA的小伙伴，对于BBA好像有着天生不可抗拒的魔性体验，总觉得自己的车出现问题，那就是因为自己没有开BBA。那好，以我的现身说法来说，奥迪的烧机油事件，无论是你开的奥迪A4L、奥迪A6L还是奥迪Q5L上面都有体现，而且这件事情是不可逆的，任凭你怎么处理最终都是一个结果；奔驰的风格就是好看，相当好看，但是Ta的车机系统就很一般，总是会出现黑屏、不好用、或者干脆没有办法使用的问题，同时Ta因为加入了轻混的系统，所以电瓶的损坏几率直接飙升；宝马，怎么说呢，操控性还是可以保证的，但是车内的噪音非常大，并且后排座椅感觉颇硬，尤其是过减速带的时候，这个感觉会让你不舒服……

这还只是其中的一些问题，还有更多的问题是你不开车根本没有办法体验到的。你觉得开十万级别的车子不舒服，跟你说，开四十万级别的车子也有可能会。所以这些车型如果是为了面子或者真正有场合需要的，可以买。但是如果你是用来代步，真心觉得是很有溢价的产品。

买得起不一定养得起

好吧，就算你特别喜欢这种车型，然后掏空了你和你老妈的钱包买了一个，回来之后你不一定开得起你相信吗？以我身边一个朋友的例子来说，她把自己的高尔夫卖掉了，然后变成了一台奔驰C级的首付，这款车当年的价格是31.5万元，然后首付是三成，贷款的话每个月还款在8000元左右，没有享受无息的红利。而她的工资每个月只有8000元，如果拿出来还了车贷的话，就基本所剩无几。

别着急，这还只是你买车的第一步，接下来你需要负担每个月的油费，她家里距单位来回约30km的路程，每个月正常驾驶的话需要加1000元左右的油费。开车上路难免会有一些违法行为，所以一年的话大概有1000元左右的罚款数额。再来后期的保养，她因为开的不算太多，所以一年保养一次即可，费用是1100元左右。还有保险呢，要知道这种车子的保险一年肯定是超过60000元了。算下来你每个月养Ta的成本是多少钱，可以算出来了吧？

如果你可以承担的话，那么多少钱都无所谓，但是如果你买车就已经开始啃老，养车就更需要啃老的话，那你不就是充面子吗？这个面子，你不要也可以。