东风和广汽本田2月销量发布：共计74142辆，仍在下滑中

本田中国官网发布2023年2月销量快报，累计销量为74142辆。

同比缩减69.9%，环比增长15.49%。

相比第一个月是略有增长的，只是同比降幅还是很大，这就不能再以“春节效应”为借口了；看来本田汽车在华市场的表现确实大不如前，而本田又是日系汽车的三大支柱品牌之一，所以整个日系汽车阵营都呈现出下滑态势。

广汽本田销量为35829辆，东风本田销量为38313辆。

广本的销量出现了下滑，东风的销量出现了增长。

两大品牌加在一起的“电动化汽车”销量为16193辆，不过本田所谓的电动化汽车是包括非插电的油电混合车的，这一类车仍旧属于燃油车，需要使用蓝色号牌；而在去掉这一类车之后，本田品牌的纯电动汽车和插电混动汽车的销量就很低了。目前本田的销量支撑还是普通燃油车，以思域、雅阁、皓影、CR-V四台车为主，其他车辆的表现中规中矩。

思域，雅阁，皓影，CR-V，这四台车将在本年度里面临巨大的挑战。

挑战来自自主品牌的系列插电混动、增程和电动汽车，这些车有更低的能耗和使用成本，有更强的动力，同时还有更稳定的质量；日系汽车主攻的就是低油耗，在性能和操控两方面都是无法与其他车系的同级车抗衡的。可是真正的电动化车型最突出的优势就是使用成本的低，所以日系汽车唯一的优势被超越了，本田、丰田和日产无一例外。

并且由自主品牌新势力阵营为首，已经开启了血雨腥风级别的价格战，现在已经出现起售价不足15万元的中大型后驱电动轿车，起售价略超15万就有插电增程式的长续航中型SUV可选，所以本田的下滑可能只是开始。

编辑：天和Auto-汽车科学岛

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