深耕“旅行+” 捷途要征服的不是高山 而是自己

初心未改，奔赴山海。每个人都有年少轻狂的梦，也有追逐未来的勇，世界在变，我们初心不改。从品牌塑造，到产品矩阵，再到用户价值体验，如今的捷途汽车更加笃定“旅行+”的初心，为更多用户提供诗和远方的向往。

相比一年前在疫情防控大背景下“好事多磨”，最终在福州成功举办首届捷途汽车旅行+大会，今年的第二届大会来到了“森林之城”贵阳，更加从容，更加振奋人心。后疫情时代，万物复苏，市场回暖，人们对旅行、自驾游的渴望也更加迫切。因此，“捷途汽车旅行+大会”这个汽车行业内最具代表性的跨界IP，再一次通过用户思维将一直以来坚守的“旅行+”战略，拉到了新的高度。正如奇瑞控股集团董事长尹同跃所说，“我们要征服的不是高山，而是自己。”

后疫情时代“旅行+” 捷途该怎么做？

近些年，年轻消费者成为市场购车主力军，他们身上的个性化、复杂化、多元化消费特征，也给汽车品牌们带来了更大的“市场空间”。随着疫情放开后，旅游需求强势回暖，自驾游也成为了出行的首选。因此，作为奇瑞集团中的“承接者、创新者和突破者”，捷途汽车这种深耕“旅行+”的差异化“打法”，不仅把握了未来出行的根基，更拓宽了边界和视野。

在去年举办首届旅行+大会后，捷途汽车成果丰硕，收获斐然。2022年捷途汽车共计举办线上线下用户活动1190场，参与人次61.1万；用户共创活动累计参与人次25.8万，收到用户建议22000条。而品牌成立5年以来，捷途汽车共收获了66万车主和2381万粉丝的选择与信任，由此可见捷途汽车是与车主联系最紧密的品牌之一，“旅行+”的标签也为“捷途速度”持续赋能。

今年的大会上，捷途汽车在聚焦用户出行需求的基础上，整合国内知名旅游资源，目前已经联合80+生态伙伴，打造了100+权益，覆盖全国100多座城市。并且联合马蜂窝发布了“2023发现中国新秘境自驾榜单”、“让你的露营生活更自在”露营地榜单，为用户的自驾出游提供更多优质线路和目的地参考，提升旅行的便捷性和舒适性。

值得一提的是，捷途汽车联合生态联盟伙伴，还推出了捷途用户专属的增值权益，包括全国30+酒店品牌矩阵共9217家酒店最低8折入住，全国5A级景区5折游等政策。根据规划，相关权益将在3月21日春分时节正式上线，届时用户可在捷途APP领取相应福利。

正如捷途汽车总经理李学用所说“旅行是探索，是公益，也是文化。未来将不断拓宽‘旅行+’生态圈、丰富‘旅行+’产品，为用户在旅行中带来了更多惊喜和欢乐。”

要想留住客户的人，首先要留住客户的心。一系列旅行政策的推出，让我们看到了捷途汽车在找准市场打法后，如今正渐入佳境。破局之后，不断的产品优化迭代和营销良性循环，势必会将捷途汽车推向一个新的高度。

旅行者 为旅行而生

作为捷途汽车构建“旅行+”生态的重要支撑，去年初代号为捷途T-X的概念车正式亮相，方正硬派造型引发业内关注。此次这款硬派越野车正式命名“旅行者”，将在今年三季度上市。

外观上，捷途旅行者采用了“纵横之道”设计语言，方正有力，硬气十足。点亮“JETOUR”品牌标识后，极具视觉冲击力。新车将推出五座版本和七座版本。其中，七座版本旅行者将区别于五座版本D柱上翘设计，而是采纳用户建议将D柱拉直。捷途汽车总经理李学用称“旅行者是最适合旅行的车，也是用户共创之车”。“用户型企业”，捷途汽车实至名归。

内饰部分，捷途旅行者内部采用T型平直布局，棱角分明，方形方向盘力量感十足。大尺寸悬浮式中控大屏搭载了高通骁龙顶配8155芯片，在智能驾驶、健康座舱、生态服务等方面值得期待。

动力上，新车全系搭载鲲鹏动力发动机，i-HEC智效燃烧系统等多项“黑科技”加持，同时配备了XWD智能四驱系统，博格华纳第六代四驱系统+美桥电子限滑差速锁，和L2.5高阶智能辅助驾驶系统等。

“以用户为核心”让捷途汽车实现了价值和销量的双丰收，成为了奇瑞以用户为中心企业战略转型的“桥头堡”。因此，在大会现场尹同跃也表示“捷途作为奇瑞集团的双主流品牌之一，是奇瑞的优等生。2023年，捷途增长100%，都是李学用的不及格。”

对于捷途汽车而言，聚焦“旅行+”既是过去，是现在，更是未来。在后疫情时代旅游市场复兴的背景下，捷途汽车冲击2025年年销百万辆销量目标，指日可待。