2023款秦PLUS DM-i现身，墨玉蓝很帅，配置升级

如果说去年新能源车还在拼配置拼技术，那么纵观当下各大车企的动向，今年可能得在价格上面“见真章”了。特斯拉、零跑等品牌的价格都已经有了新的突破，作为传统车企的比亚迪也一样。就拿前段时间上市的比亚迪秦PLUS DM-i冠军版来说，9.98万的起售价，将新能源紧凑型车的价位直接拉到了10万以内，这就让朗逸、卡罗拉这些对手“头疼”了。实际上，这款秦PLUS DM-i冠军版在配置层面也有较大优势，随着新车陆续到店，它神秘的面纱也被揭开了。

可以看出，本次秦PLUS DM-i冠军版的诚意是比较足的，外观新增了墨玉蓝的配色，要比此前的天青蓝要更加的深邃一点，在光影下甚至有种暗黑色的既视感。车头依旧采用家族化龙颜设计，多边形的进气格栅尺寸宽大，中间采用大量短横幅式的镀铬条勾勒，档次感是不缺的。前大灯组棱角分明，和中间的“龙须”饰条相连接，整体性是比较强的，LED灯组点亮状态的视觉冲击力比较强。前包围的线条则有种切割样式，立体感较强。

车身比例是比较协调的，分隔式的腰线处理让车门处的线条更加的流畅，车窗的边缘配备了镀铬饰条来强调高级感。因为发动机舱采用了下压式的设计，所以侧面来看，这款车俯冲的视觉效果更加明显。多幅式轮毂的造型有种机甲样式的感觉，很有质感。尺寸方面，这款车长宽高分别为4765x1837x1495mm，轴距为2718mm。

尾部造型则比较扁平化，没有凹凸有致的设计，则显得比较平滑。配备了贯穿式尾灯，两侧灯组较为宽大饱满，内部细节处理是比较精致的，中置的字母标识辨识度很高，后包围则配备了狭长的辨识灯带，后备厢的空间是很宽裕的。

内饰部分的变化较大，此前被吐槽比较多的仪表盘被8.8英寸全液晶仪表盘取代，中间搭载12.8英寸中控屏，科技感是比较强的。车机系统搭载了全新的DiLink 4.0(4G)智能网联系统，UI界面美观，车机系统操作流畅，可玩性是比较高的。三幅式方向盘的造型依旧很宽大，上方的皮质材质带来不错的触感。新增的暖阳棕内饰风格偏向于居家，较为温馨。操控区的变化并不大，低矮的换挡机构贴合人体手掌曲线，抓握感是很舒服的。全新的DiLink 4.0(4G)智能网联系统，UI界面美观，车机系统操作流畅。

根据不同车型，新车还升级了8扬声器、副驾驶座椅电动调节、前排座椅加热、一体式运动座椅等。

动力方面，秦PLUS DM-i冠军版采用了比亚迪的DM-i超级混动技术，搭载了1.5L发动机，零百加速最快7.3s，纯电续航方面仍为55km与120km两个版本，综合续航达到了1245km。

总结：可以看出，秦PLUS DM-i冠军版的配置相较于老款有了很大的提升，而起售价却低了不少，这样的策略的确是有点太“内卷”了。在10万级别的紧凑型轿车中，这款车不仅拥有时尚的设计，而且在续航和智能化方面的表现都比同级合资车优势大，相信会成为细分领域一款备受欢迎的车型。