十年沃友，再次选择了XC60

之前我的车是在2012年6月购买的沃尔沃XC60T5 ，到21年的时候已经开了9年 ，里程 也达到了14万公里。21年的时候因为手上有点闲钱 ，加上9年的车确实有一点老了 ，就萌生了换车的想法

换车选择过程中 ，针对车辆品牌对比及车型抉择也一度很纠结犹豫 ，考虑过的车型也有 很多 ，考虑并试驾过奔驰GLC和EQC ，还有大众途锐 ，宝马X5等 ，但最后和媳妇商量 之下 ，还是决定增购绿牌， 因为考虑到油换电的适应性 ，就把目标放在了插混车身 上 ，一番了解咨询下来感觉还是沃尔沃的插混做得比较好 ，完美适配sap平台 ，加上本 身对沃尔沃就有一定的情怀 ，而沃尔沃XC60T8的更像是我的老沃超级加强版 ，让我有 一种老友依然在身边的感觉。于是这次换车最终还是选择了把驾驶过9年的老款2012年 版XC60 ，更新为2022年款插电混XC60T8 ，完美体现了一名对自己及家人负责任的老 司机的终极判断!所在城市为北京 ，买的沃尔沃XC60T82022款2021年6月出品 ，7月21 日提车，最终价格485000元。

相比我之前的老车 ，T8的提速感真不是一个量级的 ，经常不知不觉就开超速了， 有时候红绿灯起步一脚地板油 ，跟飞机起飞一样 ，很有电车的感觉 ，动力一点延迟的感 觉都没有 ，在高速提速超车的时候非常自信 ，也么有顿挫的感觉 ，虽然底盘偏硬 ，但是 路面反馈非常好。而且虽然是SUV ，但是车子在过弯的时候 ，只要速度不是特别快 ，支 撑性感觉非常靠谱到。方向盘的反馈也蛮不错的 ，但是为啥这车没有档把加热呢 ，冬天

这个水晶档把真是冻手！

车内整体空间还算可以 ， 后备箱对于日常出行的装备都能满足 ，而前排空间比较不 错，坐着也很舒服。

中型SUV买白色的肯定没错 ，作为一台绿牌的白色沃尔沃XC60T8 ，他的车身曲线我感 觉独树一帜 ，挺好看的。相比起我的老沃 ，在的22新款换 上了新款大灯、抛光轮毂等等， 内饰也换上了木质的装饰 ，颜值气质都提升得很明显， 家里领导经常夸这台T8的新车好看。而要说我最喜欢的升级 ，就是中控台那个凸起的 喇叭 ，很有意思。但是排气隐藏了看不到有点不舒服 ，要是绿牌车能露出个排气就完美了

我之所以犹豫要不要换电车，主要还是家人不太能适应电车强劲的起步动力 ，但是这台T8在试驾的时候家人就没有那种起步快带来的不适应感觉 ，除了动力之外，作为一个老司机 ，我也尤其注意主动刹车之类的安全配置功能 ，此外沃尔沃的被动安全也非常让人安心的，硼钢打造设计的车身在关键时刻也能保命，虽然希望永远不会碰到哈哈。

座椅也是要给好评 ，感觉和坐姿的贴合性特别好 ，换句话说就是支撑性好 ，还有腿托可 以调节 ，但是腰托就显得有点鸡肋。现在下班开车回家的路上 ，我都会打开音响 ，堵车

的时候打开自动驻车，也就当是在车里休息了。

改款T8因为油电混用，整体的油费减少了，而且得益于是插混 ，他的油耗确实很低 ，有10W公里+8年的健康损耗质保 ，相对让人安心。