如果高尔夫变成纯电小钢炮，叫好不叫座将成历史，如今它来了

高尔夫一直是大众旗下一款比较可惜的车子，叫好不叫座。新车在欧洲称王称霸，来到国内变得水土不服，销量一代比一代差，马上要第九代了，再不转型真就混不下去了。

高尔夫卖不动只有一个原因，性价比不高。同样是两厢小车，不能因为你挂上大众标，价格就比同级车型贵很多，而且配置上还不如同级车型，国内消费者可不愿当冤大头。高尔夫的出路只有一条，转型新能源市场，如今，它来了。

国外媒体报道，第九代高尔夫将转型纯电车型，外观设计大改，新车预计会在2024年发布。届时，高尔夫将彻底成为纯电小钢炮，它搭载了双电机四驱系统，动力远超同级小车。纯电领域小车需求量很高，目前这一块市场被国产品牌霸占，高尔夫想杀出一条血路，定价方面需要再三斟酌。隔壁的Model2也要发布了，竞争着实有点大。

此外，高尔夫R系列版本也会升级为纯电车型，要等到2030年才能发布，时间跨度太大，中间变数比较多，这类消息关注的意义不大。

R系列将采用MEB-Plus平台，搭载的也是双电机车型。电池类型为磷酸铁锂电池，充电功率200千瓦。之前大众平台曝光过纯电概念车ID·X，同样是四驱系统，零百提速时间仅为5.3秒，相比高尔夫R这款小车也不遑多让。

如果说高尔夫纯电卖点依旧是大众车标和性能，这款车的对手可不少，国内很多新势力品牌以及特斯拉都有专供小车市场的车型，这类车的卖点是设计好看，续航持久，性能强大，外加车内科技方面的表现一流。大众目前在新能源领域表现力上并不优秀，技术层面处于上升期，新车定价稍贵一些就有可能步入燃油车的后尘，销量持续下滑。

车小价格贵，能打动消费者的不是大众标，而是BBA车标，高尔夫在定位上就略显尴尬。未来纯电化的车型可不止高尔夫一辆，还有大众Polo等畅销小车。高尔夫想卖出高价，必须在设计上和同级车型做出差异化，做出质感，否则高定价直接宣布了小车的死刑，结果就是卖不动。

你觉得纯电的高尔夫定价多少合适？