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我们首先来看一下它的外观设计。外观设计方面,雷凌采用了丰田家族式车身流线型,梯形蜂窝状格栅非常的非常大,两侧车灯造型颇为犀利,前脸大灯点亮后显得很有精神气。侧身线条上扬的侧面看上去车身营造出了一种蓄势待发之感,看起来运动感很强,搭配的17英寸的多辐式轮圈造型协调,视觉效果尚可。整车尾部就比较丰富了,宽厚看着也很扎实,大尺寸的尾灯也具有一定的高级感。
雷凌将细节落到实处,将高品质从外观延伸到塑料材质的内饰。。悬浮大屏中控以上使用的都是材料,极大地提升了整车的档次感。同时,新车也提供了真皮的座椅等,能带来一定的舒适性。
雷凌的车长4640mm,车身宽度达到了1780mm,轴距2700mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,雷凌的轴距排在89位。有一个亮点是它的宽度达到了1780mm,反应到车内就是横向空间还不错。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,雷凌的后备箱容积排在36位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。
雷凌搭载了一台1.8发动机,最大输出功率72kW,最大扭矩142Nm。1.8发动机搭配在雷凌上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在80万以上紧凑型车车型中排在34位。
雷凌的主/被动安全配置很齐全,包括了儿童座椅接口、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、制动力分配(EBD/CBC等)、侧安全气帘、上坡辅助、碰撞报警/主动刹车、膝部气囊、车道保持(LKAS)、防抱死制动(ABS)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、后驻车雷达、胎压监测、LED日间行车灯、自动驻车等配置。
其中,制动辅助(BA/EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果;制动力分配(EBD/CBC等)保证车辆的平稳安全;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解雷凌,那么我们根据历史上购买过雷凌的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对雷凌最满意的是它的空间灵活,另外外型很符合、内饰做工精细也都是大家喜欢它的点。
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