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白色的外型方面变化还是比较正向的，新款看上去更加时尚。总体而言，新一代雷凌的KEENLOOK变得更加刚刚好，并且在发动机盖增加一些突起线条，看上去颇具肌肉感，两侧车灯设计造型颇为犀利，开眼角式大灯点亮后显得很有精神气。侧面造型依旧是丰田独到的第一印象，妖娆的身段更是展现的淋漓尽致！在尾部的设计上，这款车型塑造了运动的姿态，分体式尾灯同样宽大，特别是刹车灯，与前日间灯互相呼应。
在纯黑色的内饰方面上，这款车的打造也是非常的没得说。三幅式方向盘运动感充盈。在悬浮式的中控还有门把手等处，使用了大量的材质覆盖和包裹，摸着手感层次感十足。前后座椅包围性相对是真皮，能够把家人牢牢抓住。
长宽高分别为4640×1780×1455mm，轴距也达到了2700mm，在同级别的车型中，雷凌的轴距排在89位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。雷凌双擎 1.8L 尊享版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，雷凌的后备箱容积排在36位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
雷凌搭载了一台1.8发动机，最大输出功率72kW，最大扭矩142Nm。1.8发动机搭配在雷凌上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在80万以上紧凑型车车型中排在34位。
雷凌的主/被动安全配置很齐全，包括了儿童座椅接口、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、制动力分配(EBD/CBC等)、侧安全气帘、上坡辅助、碰撞报警/主动刹车、膝部气囊、车道保持(LKAS)、防抱死制动(ABS)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、后驻车雷达、胎压监测、LED日间行车灯、自动驻车等配置。
其中，制动辅助(BA/EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果;制动力分配(EBD/CBC等)保证车辆的平稳安全;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解雷凌，那么我们根据历史上购买过雷凌的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对雷凌最满意的是它的动力不错，另外内饰挺好看、后面喜欢也都是大家喜欢它的点。
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