朱江明：让零跑汽车重新界定15-20万级价值标准

【车言道讯】3月1日，零跑汽车在杭州举办了2023零跑新品发布会，重磅发布2023款C01、2023款T03、2023款C11纯电和C11增程版四款新车。其中，2023款C01售价区间为14.98万-22.88万元；2023款T03售价区间为5.99万-8.99万元；2023款C11纯电售价区间为15.58万-21.98万元；C11增程版售价区间为14.98-18.58万元，4款新车闪亮登场。

重新定义汽车价值标准

相关数据显示，2022年我国新能源汽车销量达688.7万辆，同比增长93.4%，新能源渗透率首超30%。我国新能源汽车已然迎来大众化时代，随之而来的是，消费者对油电同价诉求的愈发强烈。去年，受疫情等多重因素影响，多家新能源车企相继采取涨价策略。而如今，产能的扩大、电池供给的逐渐充足、芯片短缺的相对缓解，都给了新能源汽车价格下探燃油车核心腹地的可能性。

在此背景下，向来以“高性价比”著称的零跑准确把握住新能源汽车在15-20万级的大众化产品区间的巨大发展潜力，以此为切入点，力图实现油电同价，与燃油车展开正面角逐。“做用户的代工厂”，在活动现场，零跑科技创始人朱江明强调，在行业混战与内卷加剧的当下，零跑致力于做好用户的代工厂，打掉虚高的品牌溢价，真正从用户需求出发。

为了让用户实现越级的产品体验，零跑从尺寸、动力、底座、舒适配置、智能座舱、智能驾驶六大方面入手，重新定位所谓“大众化产品”的价值区间，打造无一短板的“铁桶车”。基于用户多元化需求，无论是C11家族“纯电+增程”双子星，还是智能豪华电动轿车C01，都有着极致的续航、空间、智能、操控、智能、颜值表现。以零跑C11为例，前双叉后五连杆的悬架、多达28枚感知元件的智驾系统、4秒甚至3秒级零百加速度等，这些30-40万级的配置体验，如今在零跑多品类车型均可充分体验。值得一提的是，零跑将“铁桶车”理念贯穿于旗下所有产品，即便是10万元以内的T03，零跑同样标配智能车机系统，是同级惟一全系标配智能车机+OTA的纯电小车，更是目前同级惟一配备L2级辅助驾驶功能的纯电小车。

敢于重新定义价值标准，零跑究竟有何底气？在朱江明看来，零跑的底气正是源于其始终坚持的全域自研战略。据了解，零跑现已成立三电研发团队，围绕智能动力、智能驾驶、智能座舱等领域的核心技术持续研发和创新。目前，零跑已实现整车成本70%的自研自造能力，除电芯、内外饰外购，底盘、汽车电子电器为自研及外包生产外，其他所有零部件均为自研自产，是目前国内造车新势力中惟一具备全域自研能力且垂直整合度最高的智能电动车企。

多品类覆盖 满足多样化需求

不仅要重新定义价值标准，更要满足不同消费者的多样化用车需求。在全域自研能力的支持下，零跑此次推出全面焕新的2023款C11纯电、2023款C01及2023款T03，C11增程版也同步亮相。

稳居国产B级纯电SUV冠军宝座的零跑C11纯电，以“标配即满配”的理念得到众多消费者青睐。如今，焕新而来的2023款C11纯电更是进行了不少升级。新车拥有2930mm超长轴距，内部空间表现十分可观，在配置上也实现了越级，配备的前双叉臂、后五连杆独立悬挂，高端后驱平台、HIFI级音响系统等是30-50万元车上才有的配置。此外，新车还配备了90kWh大电池，最高续航可达650km，让用户出行再无里程焦虑。百公里加速可达3.94秒，成为同价位纯电SUV当之无愧的速度王者。在智能化方面，Leapmotor Pilot智能辅助驾驶系统配备了28颗智能感知硬件，支持23项智能驾驶辅助功能；Leapmotor OS 3.0 智能座舱则可支持AI人脸识别ID、科大讯飞3.5代语音交互系统等功能。

主打科技豪华大轿车的零跑C01则具备“1357”关键产品力。作为全球首个搭载可量产五电池包CTC技术的车型，零跑C01取消了独立电池包设计，用车身结构作为电池包外部结构，提升了空间的利用率、续航以及整车性能。在CTC技术的加持下，零跑C01高性能版零百加速3秒级，性能堪比超跑。此外，5050mm车身长度，2930mm轴距，319mm后排腿部乘坐空间，领先同级，为用户带来更舒适的乘坐体验。超大容量动力电池最大可实现717km续航，满足多场景、长距离出行需求。2023款零跑C01还采用全新语言的桌面化UI涉及，并开放应用生态，开启冥想模式、露营模式等全新场景模式，市场竞争力进一步提升。

累计销量超10万辆的零跑T03，则在纯电小车市场打开一片天。升级后的零跑T03在颜值、空间、舒适性和安全性上较同级更具竞争力。值得一提的是，T03搭载了10项L2级智能辅助驾驶功能，在10万元以内车型中十分少见，重塑5-10万元纯电价值新高度。

此外，零跑还敏锐捕捉到当前消费者对于增程式车型的极大需求，适时推出零跑C11增程车型，正式开启零跑“纯电+增程”双动力布局新时代。搭载43.74kWh电池包的C11增程，CTLC工况下可实现285km超长纯电续航，让“一周一充”的不能方式成为可能。得益于增程系统的加持，C11增程综合续航里程最长可达1024km，让用户告别里程焦虑。根据此前公布信息，零跑C11增程在开启预售后，24小时订单量便突破5120辆。

“买不买没关系，不妨先看看同级零跑车型再定。”朱江明直言，此次零跑重磅发布多款产品，目的就是在于要重新界定15-20万级汽车价值标准，让用户选车拥有价值标尺。在全域自研技术的加持下，在多品类、高品质产品的推动下，零跑正在重新定义15-20万汽车标准，实现自己在汽车产业的领跑之梦。