你知道全新奔驰S级高速5个油怎么开出来的吗

我们都知道，全新一代的奔驰S级在外观和内饰等诸多方面有了非常大的变化，动力方面则是搭载了两款高低功率调教的2.5T和3.0T的引擎，从性能上来看完全不需要质疑，今天咱们不谈性能，谈谈经济性，这听起来有点怪，按照常理来说开S级的车主大概率也不太需要为油耗担心，但我们还是来看看奔驰究竟是如何把这方面做到如此优秀的。

根据传言，奔驰S级在高速上行驶时百公里油耗可以低至惊人的5升左右，这其中自然离不开48V轻混系统的帮助，奔驰对整套动力系统和各个行车模式的匹配一定也非常科学，接下来就让我们逐一分析。

奔驰一共为车主提供了五种驾驶模式，可以根据不同的驾驶条件和需求选择不同的模式，充分发挥汽车的最佳动态和舒适性，当然这五种模式每有规定哪一种更好，完全可以根据驾驶者的习惯和喜好进行选择。第一个模式为E-mode，也就是我们都熟悉的ECO经济模式，在此模式下，车辆性能将会进行大幅度降低，但经济性直接拉满，48V电机扮演更重要的角色，松开油门之后能够实现熄火滑行，以此来实现完美的油耗表现。

第二个模式为C模式，也就是舒适模式，在城市道路上行驶时，选择此模式会给驾驶员最为轻松舒适的体验，相较于ECO模式，油门相应稍有提升，但整体动力曲线仍然较为平顺。

第三个为S模式，也就是运动模式，从这开始，汽车的动力响应开始变得愈发的迅捷灵敏，但是自动启停模式仍然会开启。第四档为S+模式，在S模式的基础上增加了换挡响应速度。最后为I模式，可以理解为完全的自定义模式，驾驶员可以完全自主设定所有选项。当然这一切都基于奔驰S级最为顶级的硬件基础，各位朋友们怎么看待此事呢。