高价值混动SUV，试驾广本ZR-V致在

能同时兼顾动感造型，还能有强劲动力，并且省油的SUV并不多，广汽本田ZR-V致在e:HEV算是一个。

作为混动技术的普及者，广汽本田用17.99-22.89万元的价格，提供了ZR-V致在e:HEV这样一台全新的混动SUV。这一次，我们在温暖如春的羊城，用一天的时间，全面体验了广本ZR-V致在的设计、配置、空间、动力的不同表现。

设计有型格，年轻也要豪华感

不同于以往的每一款本田SUV产品，ZR-V致在e:HEV用精致的设计感，打造出了豪华车般的气息。

在车头部分，ZR-V致在e:HEV的前进气格栅采用了直瀑式的设计风格。而前脸两侧则设计得简约而充满力量，这样的厚重感，的确深受年轻人的喜欢。

在车侧，是饱满流畅的线条，虽然简约却也并不缺少运动张力。看惯了多款雷同的动感造型风格的“网红脸”，ZR-V致在e:HEV的设计风格更显得与众不同。

而在车尾，更是有金属灰色运动双排气管、熏黑后视镜和熏黑的鲨鱼鳍等特别的设计，而通常这些个性化的配置只会出现在豪华车型上。在整车造型上，并没有特别为混动身份做出太多改动，而只在车尾用一个蓝圈的H字母标来做出最低调的混动身份标识。

在车内，混动车型配备了专属的电子式换挡，还有专属采用的珠光漆高级软材料装饰。在前排有“马鞍”式中控扶手，还有金属丝网状的空调出风口，大量的波纹状的装饰板，为车内提供了不一样的驾乘氛围。

配置全面拉满，赢在科技感

年轻人爱玩爱新鲜的科技感，ZR-V致在e:HEV的车内搭载了10色氛围灯、12扬声器的BOSE音响系统和MVCS 360影像系统，进一步提升了车内视听享受的高级感。

更为重要的是，ZR-V致在也同步搭载了本田的两大车内科技安全配置，Honda SENSING安全超感和Honda CONNECT 3.0智导互联系统。

其中，Honda SENSING安全超感系统，它包括ACC主动巡航、TJA交通拥堵、LKAS车道保持等十多项L2级别辅助驾驶功能，为行车安全进一步提供了保证，再加上HUD抬头显示系统能显示导航、驾驶信息，主驾的视线能更专注于观察前方路况，避免了分心，也很大程度的降低了驾驶疲劳。而Honda CONNECT 3.0智导互联系统更是可以通过语音来控制全车设备，经过我们实际测试，在方言识别率方面，它远远高于同级车型。

车内有魔术大空间

本田的MM理念，最擅长为紧凑车型的车内布局魔术般的大空间。ZR-V致在本身就有着越级的车身尺寸，轴距达到了2655mm，车宽达到了1840mm，再加上同级车型中最宽的中控仪表台，给前排空间打造了宽敞的视觉效果。

虽然混动系统的动力电池包被安放在了后备厢底部的位置，但并没有太多影响储物空间，也让车内后排的腿部、头部空间比其它混动车型更充裕。后排座椅在4/6放倒或整体放倒后，还可以进一步扩充储物空间。在优秀的收纳理论影响下，ZR-V致在在车内设计了20多处储物空间，方便日常物品都能有可以安放的位置，车内不零乱，空间更显得宽敞。

高效动力赋能了极致操控

在动力方面，ZR-V致在e:HEV搭载了广汽本田第四代i-MMD 2.0L混动系统。这套动力系统经过四代技术的升级，采用了缸内直喷、高压多段喷射等先进技术，热效率高达41%，能实现性能和效率的极致平衡。

经过优化之后，驱动电机的峰值扭矩达到了315N·m，加速十分给力，ZR-V致在e:HEV的操控感更像一款纯电动车一样丝滑，既拥有燃油车型的驾驶质感，又能实现新能源车型的安静、高效。

写在最后

因为混动，才更运动。ZR-V致在在运动型SUV的细分市场，是有着能兼顾动感造型和强劲动力性能的一款混动SUV。驾驶有品质，氛围有豪华感，使得它在同级车型中表现出了差异化的竞争优势。