前保时捷设计总监操刀，捷途旅行者发布，选它还是坦克300

如今想要一款有个性、不随大流又不贵的车子，选择可太多了。就比如硬派越野，以往只能花几十万去买进口的，现在十几二十万的国产就能满足你。

近日，奇瑞捷途就发布了一款越野味儿十足的SUV——旅行者，也就是之前捷途T-1的量产版。

先看外观，前脸下方是突出的黑色保险杠，上方中网有非常大的“JETOUR”字母LOGO，两边是LED大灯。

侧面，前后轮眉都有类似宽体的凸起，显得非常有力量感。尾部有一个类似八边形的小书包，看样子旅行者的尾门应该也是侧开门

再看轮毂，R19的尺寸虽然不小，但是255的太宽就显得有点小了，配这么高大硬朗的外观，显得有点“小脚”的感觉，如果能配到275或285就好了。

整体来看捷途旅行者(图片)的外观确实抓住了硬派越野的精髓，也借鉴了一些经典越野车的风格。外观线条非常的硬朗，基本都是直来直去的线条，看起来非常有方盒子的感觉。据说这一套外观是由前保时捷设计总监亲自操刀设计的，大家觉得如何呢。

尺寸方面旅行者有两个版本，5座版长4.8米左右，7座版长4.95米左右，差不多是中型或中大型SUV这样子。

内饰方面也是走硬朗路线，八边形方向盘，液晶仪表外加一块中控大屏，空调出风口也是八边形设计。整体不算难看，属于中规中矩吧。

然后就是最重要的部分了，动力以及行走。首先要说明的是旅行者在捷途的产品规划中，是属于轻度越野，所以它关于越野部分的配置可能并没有一些人期待中的那么好。

首先是动力，燃油版将会使用1.6T或2.0T发动机分别匹配7DCT和8AT变速箱。动力参数暂未公布，参考捷途大圣以及捷途X90，1.6T最大功率是197匹马力，2.0T最大功率是254匹马力。此外旅行者还会有一个插电混合动力版本，搭载1.5T混动系统。

行走部分，旅行者使用的是来自博格华纳的第六代四驱系统，加上美桥电子限滑差速器，很遗憾并没有用上硬派越野标配的机械式差速锁。

了解完捷途旅行者之后，很多人可能会失望觉得它就是徒有其表。确实旅行者没有像坦克300那样上机械式差速锁那样的硬货，越野能力和外观不匹配。

其实笔者认为这样也是无可厚非的，毕竟很多人买硬派越野也不是真的就成天去越野，更多买的是那个外观，包括不少坦克300也是如此。

所以像旅行者这样的外观出色，又具备轻度越野能力的其实也合适。那既然都是买外观，它和坦克300之间怎么选呢？

这就要看预算了，毕竟坦克300是20万以上的，而旅行者大概率20万以内。其次看需求，如果你真的是经常需要去越野，那么还是建议坦克300，毕竟货真价实的前后两把锁不是开玩笑。

而且坦克300内饰也更豪华、个性化配置多，卖得也多，知名度、质量把控等等都要更好一些。

但如果预算一般，就喜欢硬派越野的外观而已，那么旅行者也不失为性价比不错的选择，而且还有7座可选，ZB、家用两相宜。

按照捷途的产品规划，旅行者之后还会有真正硬派越野T-2，那或许才是真正和坦克300对标的产品。

不过就眼前的旅行者而言，是否成功就看价格、配置如何了，对于这款硬派范儿十足的SUV，大家觉得什么价格能够心动呢？