15.36万
家里的小破车已经开了10年了，除了喇叭不响，哪里都响，就产生了换车的想法，第一步就是先把我的小破车卖掉，置换也好，卖给二手车市场也好，都可以，谁给的钱多就卖给谁，当然，置换的时候，是考虑到置换补贴的。买什么车好呢？我的小破车是某合资品牌的轿车，这次换车就换辆国产SUV吧，要动力强、空间大的，最好搭载2.0T发动机，价格在15万元左右都能接受。由于家里只能有一辆汽车，就不考虑新能源汽车了，其实对于插混SUV，我是能够接受的，只是15万元左右的大空间插混SUV还真不多，就只能考虑燃油汽车了。
起初，考虑的是第三代哈弗H6的2.0T车型和吉利星越L的2.0T车型，就一个一个到店试驾。先说哈弗H6，对于它的外观和内饰，我都很满意，不过试驾时，发现它的底盘悬架特别硬，对路面振动的过滤不是很好，舒适度也不是很高，而且起步有顿挫感，低速跟车也有顿挫感，速度快了车内噪音也不小，就把它摒除在外了。又去试驾星越L，它的隔音效果要比哈弗H6更好一些，不过我感觉它的底盘悬架也很硬，过减速带时很颠簸，至于变速箱，低速的时候也有顿挫感，不过不像哈弗H6那么明显。整体上来说，如果非要从哈弗H6和星越L之间选择一辆的话，我个人更倾向于星越L。
隔壁正好有一家奇瑞4S店，就顺便去看看瑞虎8 PRO吧。试驾的也是2.0T车型，我发现这三款车型的动力总成十分相似，都是2.0T+7DCT的组合，如果只看发动机账面数据的话，瑞虎8 PRO的鲲鹏动力2.0T发动机则大比分领先，哈弗H6是211马力/325牛·米的账面数据，星越L是238马力/350牛·米的账面数据，瑞虎8 PRO呢？254马力/390牛·米！开起来也会觉得它的动力输出更充沛一些，起步很轻快，加速也很稳，从主观感受上很难察觉它的变速箱存在顿挫感，隔音效果也处于优秀水准。心里的天平不禁开始往瑞虎8 PRO上倾斜了。
我觉得瑞虎8 PRO的尺寸要更大一些，车内空间也更宽敞一些，一问才知道，它是一辆中型SUV，而哈弗H6和星越L都是紧凑型SUV，也就是说，瑞虎8 PRO要比哈弗H6和星越L高一级别。又问价格，它的2.0T车型是14.39-17.49万元，在我们本地还有1万元的优惠，它的实际价格是13.39-16.49万元，比哈弗H6稍微贵一点，又比星越L稍微便宜一些，整体上符合我的购车预算。对了，还有底盘质感，它的底盘悬架软硬适中，我个人觉得是在保证舒适度的前提下，才提升的操控性，这种设定很符合一辆家用SUV的“尿性”。
这三款SUV的内饰设计都很棒，都能体现出科技感和豪华感，瑞虎8 PRO的内饰通过软皮质饰材、菱形缝线、木纹饰板和金属饰板来体现豪华感，夜晚打开内饰氛围灯很漂亮，可以随着音律变换颜色，扬声器和全景天窗上也有灯带，能营造出一种很有未来感的科幻气息。它配备了两块12.3英寸的液晶屏幕组成了“双联屏”，还配备了内置行车记录仪和W-HUD抬头数字显示，支持高德地图、CarLife、CarPlay、语音识别控制、车联网和OTA升级等，配备了10喇叭的索尼音响、L2.5级智能驾驶辅助、车载空气净化器和车内PM2.5过滤装置等，感觉这些配置和功能已经很丰富了。
瑞虎8 PRO既有5座车型，又有7座车型，和媳妇商量了一下，选择了7座车型，多两张座椅总比少两张座椅强，不用的话，可以放倒增加后备厢的实用性，需要的时候，又能打开应一下急，我觉得7座车型还是很不错的。
如今，开了瑞虎8 PRO已经一段时间了，期间跑了一次高速，感觉它跑高速很稳，用一句时髦点的话说就是“跑高速稳如老狗”。希望瑞虎8 PRO能够陪我度过下一个10年。
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