实力差不多，价格差很多，零跑C11增程卷到理想L7了？

增程式电动车市场越来越内卷是不争的事实。作为率先抢跑这一赛道的理想汽车，目前在市场中的表现越来越好，就充分反映了用户对增程式电动车的认可。不过，理想将增程式塑造成了“高高在上”的样子，旗下即便是最便宜的理想L7，也还要30多万。最近，和理想L7同样是大五座增程SUV的零跑C11增程正式上市，价格区间是14.98万元-18.58万元，要比理想L7便宜了一半还多。这时候肯定很多小伙伴会有疑问，同样都属于大五座增程SUV，理想L7到底比零跑C11增程好在哪里呢？两款车型究竟谁更值呢？今天我们不妨来分析一番。

实力差距，没有想象中的大

理论上而言，由于理想L7要比零跑C11增程价格相差了十大几万，在产品表现上应该会有很大的差距。其实，我们仔细来对比的话，很多地方的差距没有想象中的大，甚至是更具优势。比如，在空间表现上，理想L7得益于3005mm的轴距，带来的内部空间很宽敞，零跑C11增程的轴距也达到了2930mm，虽然稍微逊色一些，但是满足日常的家用绰绰有余，第二排甚至可以达到让普通身高的成年人翘起二郎腿。

（图注：零跑C11增程后排空间）

（图注：理想L7后排空间）

还有在配置上，卖到30多万的理想L7通过8155芯片，实现了前后5个屏幕的交互体验，并且还能进行OTA升级，智能化体验的确优秀。但是，便宜一半的零跑C11增程在智能交互体验上面也同样出色，其采用了最新的Leapmotor OS 3.0智能座舱，使用的第三代高通骁龙SA8155P车规级芯片以及搭载的科大讯飞语音交互等功能都处在当下领先的位置，并且零跑C11增程的三联屏设计同样能够带来沉浸式的用车体验。另外，零跑C11增程招牌功能，AI人脸识别能记忆8组ID，可谓独树一帜，是理想L7所没有的。

除此之外，用户在购车的时候也会非常注重动力续航表现。理想L7和零跑C11增程在续航表现上面都可圈可点。其中，零跑C11增程的高阶版本使用了43.74kWh的大容量电池，CLTC工况下能实现285公里的纯电续航，综合续航也达到了1000多公里。理想L7呢，也使用了42.8kWh大容量的电池，CLTC工况下续航里程是210公里，综合续航也超过了1000公里。可以肯定的是，两款车型都不会给我们带来续航焦虑，而在这其中，零跑C11增程的纯电续航惊喜颇多，按照普通人的工作日通勤状况来说，很有可能在工作日5天都能实现纯电通勤，使得用车成本更低。

预算充足，全家畅享更快活

零跑C11增程上市后，网上关注度颇高，一张“预算40万你能买什么“的对比图也流传开来。不妨小编也作一个比较，假如说你有40万元，这个钱基本上也只够买一款理想L7MAX，而假如把这40万元分解开来，花不到20万买一辆实力和理想L7不差多少的零跑C11增程，再把剩下的钱给老婆多办几张美容卡、多买几个包包、给父母存点养老金或者是给孩子多报几个兴趣班，这样的话，能够把自己手头的资金利用的更合理。 既能够做到出行享乐，也能够让全家人的生活品质有所提升。

结语：“30-40万的标准，造15-20万的车”，零跑C11增程并不是说说而已。零跑C11增程和理想L7在用户注重的空间、配置、续航等方面实力并不差很多，而价格方面要亲民了很多。不难看出，带给其它车企巨大压力的零跑C11增程，给消费者带来的是更多的福利和更大的惊喜。