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近年来，在“国补”等一系列鼓励政策加持下，我国新能源汽车产业抓住发展机遇，市场渗透率已然达到27.6%，构建了全球领先的产业链集群。
然而，新能源汽车的诸多属性中， “ 续航打折”、“电池不安全”、“智驾失控频发 ” 等要素也不断成为用户的痛点。
对于国内新能源市场，第一阶段的销量“狂飙”显而易见的进入到一个瓶颈阶段。诚然，即便有诸多痛点，但不可否认的是国内车市就是全球最大的汽车市场，仍然保持旺盛的需求。
伴随着2023年新能源政策退市，初春的广袤大地上，处处涌动着一股“向上”的蓬勃力量。
中国新能源正在从 粗放型增长 的第一阶段，迈入 “价值向上” 的第二阶段，用户普遍期待拥有“高价值、更安全的智能电动车”，行业也亟需以科技突破引领高价值增长的正向发展之路。
新能源汽车市场俨然从最初的投机性到了去伪存真、大浪淘沙阶段，各家也都使出浑身解数奔跑和创新。
而和其他竞品不同的是，吉利有一种与生俱来的灵魂魅力。拒绝同质化，拒绝低品质、拒绝打价格战，吉利“征服不可能”的执念深入骨髓，在2月23日“吉利银河”正式发布会上，吉利以新系列、新产品、新技术、新渠道、新服务、新价值颠覆新能源电动车的野心就显露无遗。
那么，在诸多捅破天的黑科技加持下，吉利银河能否成为引领新能源第二阶段价值向上的“内卷天花板”？面对未来的高质量发展之路，吉利的野心，凭借“银河”就能制衡这刀光剑影吗？
以技术诠释“极致态度”
躬身“青衿之志，履践致远”的“实干之路”。
吉利非常明确，整个行业的发展就是核心技术竞争！尽管目前吉利集团旗下已经有领克、几何、极氪等子品牌和系列车型，多到了一双手都数不过来的地步，但对于手握雷神混动技术的吉利来说，求新求变才是吉利汽车产业生存和发展的必答题。
吉利品牌全新中高端新能源系列“吉利银河”也就应运而生。它是吉利前沿技术的最全载体，更是“造车者”吉利的初心展现。
首先，充满想象力的“银河”非常明确：作为吉利品牌出击电气化的拳头产品，未来银河系列将由两大产品序列构成——智能纯电 E 系列，智能电混 L 系列。其中，智能电混L系列，基于吉利银河智能电混架构开发，轴距A0级到B级；智能纯电E系列，基于吉利银河智能纯电架构开发，轴距基于A级到D级。
而事实上，“银河”这般有底气，离不开技术创新和产品结构调整。在三电系统方面,银河系列搭载了吉利独创的神盾电池安全系统和雷神电混 8848 系统。
单看神盾这个名，就给了我们满满的安全感。事实证明，神盾也的确名副其实。神盾电池安全系统将电池结构与整车架构、智控、云端安全防护融合，不仅有效预防电池出现自然风险，同时也将“安全”对整车进行覆盖，实时“无盲区”安全防护。
并且，吉利银河运用了整车笼式防护、BMS3.0电池医生智控系统等8重护盾技术。值得一提的是，在银河系列的测试中，电池能够经过 30 公里时速拖底冲击、20 公里时速整车拖底无损伤。
明知道要解决新能源汽车的痛点，必须承受常人所不能。吉利汽车却一直坚持技术突破，基于“雷神电混”升级进化而来的新一代——雷神电混 8848 系统，就像境界已经达到无人能及的“剑仙”，散发着令人着迷的魅力冲我们招手。
它是吉利银河的驱动技术核心，其迷人之处就在于其包括了雷神电混发动机（B-Plus）、雷神三挡变频变速器和PCM控制管理系统等，其中发动机热效率为44.26%，目前传统燃油发动机最高热效率不超过42%，雷神电混8848则将高效、低耗发挥到了创新高水准。
如果说“雷神电混8848”是一方霸主，那么再度进化的“雷神三挡变频电驱”就是霸主的青龙偃月刀，这是全球首个实现P1+P2双电机超频驱动的智能电驱，在深踩油门时P1电机可辅助驱动，还能实现弹射起步，两驱综合功率已达到287kW，后期的超级性能版本可达488kW。
吉利汽车宛若战舰，银河、雷神、神盾，身怀绝技的英雄豪杰，济济一堂聚于此。毫不夸张的说，吉利银河，几乎将全球体系力尖端科技全部罗列。此刻，全新汽车操作系统“银河N OS”也加入了这支高价值队伍。
令人魂牵梦绕的不仅在于银河N OS是吉利全栈自研的分布式操作系统，其从架构层、系统层、应用层多维度入手，既能满足汽车安全性要求，又能接入万物互联的精彩生态，引领智能电动车从软件定义向生态定义转变。这么说吧，即便你是初次使用这套车机系统，也可以立马上手，更快、更强、更温暖的交互体验都够你满脸自豪。
对于安全智能的极致把控，从来都在吉利自己手里，源自吉利自研的厘米级卫星高精度定位模组，通过融合吉利卫星通信、导航、遥感技术，该技术可实现精准定位永不失联，该技术已通过车规级认证。
预计2025年，吉利将完成72颗低轨道卫星组网，届时吉利银河智驾将实现全球无盲区的定位能力。未来，吉利银河智驾还将率先量产跨层记忆泊车、高速紧急羚羊避障、低速探索穿越等领先科技。
以实力诠释“厚积薄发”
厚积而薄发，此击而彼应。
“颠覆”一词用来形容这台首搭“神盾电池安全系统”、雷神电混8848及银河N OS操作系统的银河L7甚至都不够。集合“电感、动力、节能、智能、安全”五大层面，对20万级混动进行了全面革新，妥妥是20万级智能电混SUV首选。
吉利银河L7一定融合了设计师的梦，不得不佩服其将银河涟漪美学设计融合光电科技，作为同级唯一一辆全封闭式格栅的智能电混SUV，长*宽*高分别为：4700*1905*1685mm，轴距2785mm，前脸采用新能源车型常用的全封闭式格栅，两侧的日行灯通过黑色饰条相连形成贯穿式设计。银河L7共有6种车身颜色，其中银河炫彩白车漆是全球首发。
内饰方面，银河L7搭载了银河自在座舱。10.25英寸仪表+13.2英寸中控屏+16.2英寸副驾屏+25.6英寸AR HUD，可实现四屏智能交互，满足全车人的智能体验。
整个吉利的品牌高价值天花板能够上探到多高，就看银河L7这款车了。因此，银河L7还标配高通骁龙8155芯片，配置了50w无线充电、晶耀星环光幕氛围灯、隐藏式门拉手、头枕音响等智能科技。
银河L7标配的雷神电混8848“三挡变频电驱”，则是吉利针对里程焦虑的独家解决之道。无论是60到100公里的城市超车，还是80到120公里的高速换道，银河L7的加速都比同级快了10~20%，极速超过200km/h，超越同级所有混动。
需要特别指出的是，银河L7可纯电、可增程、可电混、可性能。官方称其百公里加速6.9秒，百公里亏电油耗5.23L，CLTC综合续航里程为1370公里。显然，能在“先有鸡”还是“先有蛋”的新能源市场发展瓶颈的桎梏下，拥有这些颠覆性技术，并不容易。
吉利的研发、技术积累和银河价值，从来都是一盘棋。十年千亿高研发投入，长期的技术积累和创新，让吉利在新能源架构、智能三电技术、智能座舱和智能驾驶等领域掌握了最核心的技术。彼此不仅有连带关系，而且正在构建新能源第二阶段棋局。
吉利银河未来两年将推出包括智能电混和智能纯电在内7款电动产品，公布了清晰到季度的交付节奏同步公布。既有实现产品高价值的主流产品，银河智能电混L系列、银河智能纯电E系列两大产品序列；也有采用“银河之光”全新设计语言市场宠儿；还有提升品牌形象的性能之作。
同时，吉利将构建直连用户和代理经销两种模式的全新渠道生态，上线全新APP，引入全新体验和服务标准，全面升级用户体验。如此高密度的上新节奏、如此清晰的顶层设计，令竞品很难在同等条件追上吉利的脚踪。炸裂的前沿技术，也必将兑现为品牌价值。
观点高质量发展从来都不是一蹴而就的。
在这个全新时代，吉利以“造车者”的本色和全面向新的决心，大胆突破，无论是认真解决续航里程0焦虑，还是“捅破天”形成了自己的新能源技术和品牌护城河，亦或是引领新能源第二阶段的风骨，吉利的高价值都远远超于我们对它的估量。
市场卷中更卷，唯有更拼。在品牌进阶全面提速之际，头部车企纷纷集中火力，技术、产品、服务，吉利的表现更加稳健，竞争力卓然。良才终得闪耀时，吉利银河“风景这边独好”的态势毫无悬念。我们期待吉利持续发力，开启引领中国新能源进入价值向上的第二发展“新阶段”。
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