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极氪001之前大家讨论比较多的始终是操控性，舒适性，然而对安全性讨论很少。直到最近，一系列安全相关事件的出现，有外部点燃大火燃烧几分钟的，有车辆撞电线杆把车头撞没的，有170公里时速在高速上撞护栏的，有被皮卡正面撞上一侧车身的，还有直接开上水泥护栏把底盘刮烂轮子挂掉的，好在极氪001在各种严重事故下仍坚强的保持的电池零起火，座舱零变形，车内人员几近零伤亡。只要稍微了解一点电动车市场的人，不会不知道这个记录的保持有多么难能可贵。
（1） 极氪001为什么没起火
首先极氪001的电池在保持大容量的同时，采用的是高压单晶NI55+型电池，而不是热稳定性差的811电池；其次极芯电池包采用NTP无热蔓延不起火，是一款能够通过穿刺实验的锂电池；再次极氪在底盘设计上也做了大量防护，电池周边保留了缓冲区，增加了结构强化件，并且针对拖底也做了专门防护设计。所以无论是外部点燃，正面碰撞，侧面碰撞，还是拖底碰撞，实战中都反复出现了，然而极氪001经受住了全部考验。
（2） 极氪001这么多事故为什么能零伤亡
ZEEKR 001车身综合刚度达到40000N·m/deg，不仅具备15柱侧碰、正45脱轮卸力，正面25%偏置碰撞等标签性安全技术，还具有高强度一体化设计，通过202项系统级严苛测试。同时极氪001集成了来自沃尔沃的黑科技，具备丢轮保命和电机下沉技术，所以在实战中车头撞毁，车轮撞掉，但是乘员舱却无变形，车主安然无恙。
（3） 极氪001在辅助驾驶还没开放的情况下，AEB却先做到了领先
众所周知，极氪001并不是一款以辅助驾驶位卖点的车，辅助驾驶功能是上市后逐步开放的，而且到现在也还没有全功能开放。但是早在2.X车机版本的时代，连LCC都没有的极氪已经把AEB做到了领先的水平，可见极氪内部是如何排序智能驾驶和安全防护的。
当我们讨论需要一款什么样的电动车的时候，我们往往会热衷于讨论外观、性能、豪华、智能甚至经济型，但最重要的安全却常常被忽略。现在的电动车市场非常浮躁，为了追求所谓的智能化，不惜牺牲安全性，拿用户的生命做实验。而用户也往往在热衷高科技的同时，忘记了安全底线的重要性。正因为如此，我们看到现在各种高性能电动车的负面新闻不断，给人留下了电动车不安全的印象。要改变这种刻板印象，首先需要我们消费者保持理性，只有我们重视安全，选择安全，厂商才不会只把安全性停留在口头上。为什么有厂商热衷于推销并不具备自动驾驶能力的所谓全自动驾驶？为什么有厂商急于搭载通不过针刺实验的811电池？说白了，都是用户惯的，不是吗？
希望极氪001的安全记录继续保持下去，希望更多厂商重视电车安全，也希望广大车友谨慎购车，谨慎开车，出行安全
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