大幅度降价后马上召回，丰田bZ4X打不过国产车是有原因的

最近，丰田的消息并不少，就在刚过去的“优惠风波”后，现在马上就接着召回了，这其中的时间点有些“暧昧”。当然，无论是一汽丰田，还是广汽丰田的角度来看，优惠是经销商的私下活动，官方只是默许。

一丰、广汽经销商携手大优惠

在2月中的时候，一汽丰田bZ4X限时优惠6万元”的海报在社交平台开始传播，没想到的是，不少人致电附近的经销商都得到了确定的回复。但南北丰田bZ4X的降价优惠同样有别，广汽丰田bZ4X官方直降3万元，而此时一汽丰田官网上，bZ4X的指导价依然是19.98-28.48万元，官方确实没有降价。

由于降价事件，甚至在网上还流传出一张一汽丰田bZ4X即将停产清仓处理的微信截图。截图中不仅有经销商表示6w优惠还有空间可以谈，而且一汽的工厂也要卖给比亚迪了。

当然卖厂的事，有些不靠谱，但一汽丰田的纯电车型竞争力不足问题也被推上讨论的风口。作为一汽丰田首款纯电车型，bZ4X上市的时间并不长，但受欢迎程度很低，销量也并不好看。当然在多数消费者看来，没有不好的产品，只有不合适的售价，降价确实也让bZ4X车型“火”了一把。

bZ4X车型共计召回过万

就在优惠消息出来没多久后，丰田匆匆宣布召回。一汽丰田汽车有限公司，召回2022年9月6日至2023年2月2日期间生产的部分bZ4X汽车，共计6213辆；广汽丰田汽车有限公司召回2022年11月15日至2023年2月3日期间生产的部分bZ4X汽车，共计6159辆。

据了解，本次召回范围内的车辆由于安全驾驶辅助系统中前置摄像头的内部程序不当，当车辆通过侧方有连续停放车辆的道路时，对目标识别可能产生差异，导致安全驾驶辅助系统（TSS/LSS+）可能意外重启。在重启期间，安全驾驶辅助系统无法正常工作，存在安全隐患。

值得一提的是，在去年5月份，丰田发现：bZ4X当温度低于 0℃ 时，可能无法使用直流充电，这直接导致bZ4X在北美紧急召回并暂停上市，但在国内是没有关于此召回的消息。

并且国内有些媒体在低温测试一汽丰田bZ4X时，搭载了66.7千瓦时的电池，使用快充充满电竟然花费了423分钟，也就是7个多小时，平均充电功率是所有参与那次测试具备快充车里边最差的。

竞争力问题需要解决

抛开召回等问题，一汽丰田bZ4X也确实需要大优惠才是“正确”的售价，此次降价后，原本19.98万元入门的纯电中型SUV，如今起步价仅需13.98万元（部分4S店没有现车）。即便是22.98万元的中配车型，裸车价也仅需16.98万元，这个售价与同定位的自主车型也差不太远。

另外，在空间、三电和智能化等方面，bZ4X并没有优势。对比合资对手东风本田e：NS1、广汽本田极湃1、大众ID.4系列、日产艾瑞雅；自主对手有比亚迪元、埃安V、零跑C11纯电动、宋PLUS EV等。在众多竞争对手里面，bZ4X又能凭什么脱颖而出呢？

最后：bZ4x的大优惠肯定会破坏消费者心中的印象，但由于产品力支撑不起这个售价，所以大优惠才能吸引消费者。而丰田利用bZ4x的“牺牲”，丰田纯电也“火”了一把，接下来还要推出bZ3，定价问题再次放到丰田的面前了，莫要重蹈覆辙。