发布会成“降价会”？零跑四款新车齐上市 最高降价4万多

3月1日，零跑汽车新品发布会在杭州举行，官方带来了四款新车，分别是23款零跑T03、零跑C11增程版、23款零跑C01和23款零跑C11，其中零跑C11增程版为新增车型，其余均为年度改款。

具体价格方面，23款零跑T02的价格区间为5.99-8.99万元，相较老款车型直降了1万多；23款零跑C01的价格区间为14.98-22.88万元，相较老款车型降了4万多元，降幅达到23%；23款C11的价格区间为15.58-21.98万元，对比老款降了3万元。全新上市的零跑C11增程版的价格区间为14.98-18.58万元。

三款改款新车全部大幅降价，最大降幅达到23%，将一个新品发布会搞成了一个“降价大会”，虽然官方在发布会现场一直强调零跑产品的报价比，但如果不是市场压力大，谁会主动降价呢？

这其实也很好理解，在去年年底和今年年初，作为电动汽车标杆的特斯拉先后多次降价，直接将Model 3的价格打入23万元的区间，而Model Y也降至26万元区间，对于零跑等国内新势力品牌形成强烈的冲击。

不仅如此，特斯拉被预测将推出2.5万美元的入门级电动车型，如果引入国内其价格或将在15万元左右，对比一下零跑旗下的车型，如果不降价，产品竞争力将非常弱。在此情势之下，零跑对新车的价格进行大幅下调，起步价基本在15万元上下，也是为了更好的应对特斯拉带来的冲击。

事实上对零跑形成冲击的不止特斯拉，与其形成竞争关系的新势力品牌还有很多，例如最近风头正劲的比亚迪，也在加固和扩展自己的产品矩阵。目前正在热销的海豚就不用说了，1月份的销量达到17582台；另外比亚迪海豹在1月份的销量也达到了6618台，比亚迪海鸥也出现在新车申报目录当中，上市后又将蚕食部分同级市场。

回到此次上市的四款零跑新车，除了微型车零跑T03之外，其余三款车定价均在15-20万元区间，车型则为中型SUV和中大型SUV，尺寸和空间方面具有不错的实用性和舒适性，配置也很丰富，抛开品牌论性价比的话，还是具有一定的竞争力。除了这一条路，对于零跑汽车们来说，也没有更好的选择，对于消费者来说，则是多了一个选择。