车界再现“抄袭门”：长安和吉利掐架，又一场网络互推？

国产新能源汽车正面临来自特斯拉的强力挑战，原本应该团结起来，一致对外，没想到两个龙头地位的国产车企却“内斗”起来：长安汽车向吉利汽车发飙，指责其新车吉利银河“银河之光”抄袭了自己。随后，吉利火速回应称，驳斥了“抄袭”之论。

这场风波中存在一明一暗的两个爆点。明的方面是，长安汽车通过图片比对，让大家看到了两款车确实存在相似之处；暗的方面是，吉利新车的设计师，居然是去年2月才从长安汽车跳槽过来的。此事如何演变尚未可知，但这样一闹，似乎双方都获得了各方关注，难道这才是双方想要的结果？

抄袭风波

我们知道，新能源车是当下的市场热点，各大车企趋之若鹜，纷纷推出新品。2月23日，吉利汽车召开了一场发布会，对外发布了吉利银河“银河之光”原型车。

对于这款新车，吉利方面可谓寄托了巨大的希望，它丰富了公司的产品矩阵，补齐了公司在15万元到30万级别新能源车的短板。

谁能想到，本想来个“开门红”的吉利汽车，却遭到了长安汽车的当头棒喝。2月28日，长安汽车向吉利汽车发出律师函，并指责对方发布的吉利银河“银河之光”原型车，和长安汽车的概念车、量产车型有许多雷同之处，涉嫌侵犯自己的知识产权。

根据网上流传的银河原型车与长安深蓝SL03、UNI-V的对比图，我们不难发现，在银河原型车的尾部、大灯等部位，确实和长安车型存在相似之处。但如果要说很相似，也谈不上。毕竟汽车的外形框架都是一样的，要求“长相”完全不同纯属强人所难。

除了外形相似，长安方面发怒的另一个原因可能是，银河原型车的设计师是吉利集团副总裁陈政，此人曾在长安汽车工作了20年，担任公司的全球设计总监和欧洲设计中心董事长，2022年2月才跳槽到了吉利。换做任何公司，遇到这种情况都难免生气。

由于该律师函在网上广为流传，此事引起了圈内圈外的广泛关注。吉利方面迅速作出回应，称律师函的内容严重失实、指责毫无根据，误导公众，对公司品牌和商誉造成了严重损害。

吉利解释说，银河之光是基于吉利SEA浩瀚架构正向设计开发的，有着独立且完整的设计理念体系。它运用了“西湖山水”的灵感符号，融入了吉利独有的智能技术。细看这篇回应，恍惚像一篇产品介绍。

是炒作吗？

这场抄袭风波，由于发生在两大汽车巨头之间，很快引来了各方关注，也登上了许多新闻平台显眼位置，一时成为舆论焦点。

双方剑拔弩张的对峙气氛，加上白纸黑字的律师函，更让人相信这是一场知识产权的争夺，是真刀真枪的声誉之战。但是看惯了娱乐圈、影视圈风风雨雨的我们，也不妨大胆猜想一下，双方真正想要的是什么。

长安生气应该是真的，律师函也得到了确认，但我们知道律师函并不是打官司，即便打官司也可以庭外和解。就目前而言，我们能看到的一个结果是，双方的产品都成功引起了广泛关注，而且还都是双方即将量产上市的原型车。

对消费者来说，新车的安全性、性价比才是重点，至于车型是否抄袭，并不是重点。如果非要计较一下，很多抄袭了国外豪车外观的国产车，似乎反而更受青睐。关于这一点，相信被封为“山寨之王”的众泰汽车一定深有体会。

所以这场抄袭风波看似是知识产权之争，从网络营销的角度看，却像是一场“互推”。这种“互推”模式，吉利在“银河之光”身上刚刚和比亚迪完成了一次“互动”。

原来，为了宣传“银河”系列，吉利贴出的海报标语是“银河，每个人仰望的星空”。看似简单的标语中，“不经意”提到了比亚迪刚刚推出的全新高端品牌“仰望”。感觉自己被CUE了，比亚迪也毫不犹豫贴出了自己的海报，标语是“与你携手，敢越星河”。

这样的口水仗，究竟是“恶语相向”，还是“打情骂俏”呢？还真不好说。更大的可能性是，既是“互损”，也是“互推”。再引申开来，长安和吉利是掐架还是互动，我们也可以从多个方面来解读。