10.78-12.98万元的MG ONE，能否抓住年轻人的心

外观方面，MG ONE车头采用了大尺寸进气格栅，内部为放射状中网设计，搭配造型犀利的大灯、熏黑设计和造型流畅的车身线条，打造出攻击性十足的外观。跨界SUV的车身设计，搭配亮黑色的车顶、花瓣造型的轮毂、橙色的制动卡钳、犀利的尾灯以及双边四出的排气，也进一步增强了运动感。

本次推出的MG ONE三个版本的车型，都搭载了1.5T发动机，配合CVT无级变速箱，动力参数完全相同。只是售价最低的初创版无法选择拼色车身设计，以及目前最贵的进阶版多了一款黑绿搭配的内饰设计，增加了消费者个性化选择的空间。

MG ONE不同配置间有何差异，哪款车型更值得购买？我们将此次上市的三个版本车型的配置进行了详细对比。（表格中主要罗列几款车型的不同配置，相同配置未展示）

首先，10.78万元的初创版价格最低，配置也相对简单，但关键的安全气囊、车身稳定控制系统等被动安全配置没有减配。

其次，1.5T标准版和进阶版的性价比方面明显更具优势。对于1.5T标准版来说，多花1万元，可以拥有全液晶仪表盘、手机无线充电、运动风格座椅、主驾座椅电动调节、前排座椅加热、感应雨刷、分区空调、256色氛围灯等舒适性配置，轮胎规格也从18寸变为19寸，车身视觉效果也更加运动。

而再多花1.2万元，在1.5T进阶版上，车身传感器则从4个超声波雷达变为12个超声波雷达+3个毫米波雷达，基本实现L2级别驾驶辅助，扬声器进一步升级为雅马哈，还增加了循迹倒车等功能。

综上，售价10.78万元的1.5T初创版更适合对价格较为敏感，但不太在意更多舒适性配置的消费者，所有的实用性配置都没有打折扣，完全能够满足需求。对于当下L2级别驾驶辅助系统不感兴趣的消费者，那么售价11.78万元的1.5T标准版则更为适合，1万元的差价换来很多舒适性配置，给用车过程带来更好的体验。但对于大多数消费者而言，售价12.98万元的1.5T进阶版则更有吸引力，智能、舒适性配置一步到位。

MG ONE身处竞争最为激烈的10万级紧凑SUV市场，这个价区的车型选择可谓非常丰富。这次我们选取了同为自主品牌的，厂商指导价较为接近且市场认可度很高的荣威RX5和长安UNI-T的两个版本进行对比，让我们看看MG ONE能否在与对手的竞争中脱颖而出。

车身尺寸方面，长安UNI-T最大，轴距也最长。底盘悬架和被动安全方面，三款车型难分伯仲，轮胎方面长安UNI-T使用了尺寸最大、最宽的轮胎，运动感十足。

动力方面，三款车型均搭载1.5T发动机，荣威RX5与长安UNI-T搭配7挡湿式双离合变速箱，MG ONE则搭配CVT无极变速箱；如果对比具体的动力和油耗参数，长安UNI-T都更具优势。

主动安全、舒适型配置方面MG ONE与长安UNI-T表现相当，MG ONE多了手机无线充电、道路援救呼叫、感应雨刷功能等配置，但少了方向盘调节、驾驶位电动座椅记忆等配置。值得一提的是MG ONE是唯一具有车内氛围灯的车型，并且前排使用了多层隔音玻璃，大大增强了内饰的豪华感与精致感。

此外，MG ONE还搭载了斑马智行最新的智能座舱系统“洛神”，有高通8155芯片做支撑，车内的大横屏可实现用户自由功能定义，零时滞跨屏信息共享，还有手势、触感、语音、视觉和全场景交互体验，车内可玩性很高。

荣威RX5由于上市相对较早，并线辅助、车道保持辅助系统、道路交通标识识别系统等都没有提供，但在一些细节上可圈可点，比如提供了电动后备厢、前排座椅加热、后排座椅靠背调节、隔音玻璃等。

综上，MG ONE和UNI-T各有千秋，都是同级别中极具竞争力的产品，动力、尺寸、配置也都相差无几，真就看你更欣赏哪种设计了。

经过前面的对比，大家对几款车都有了大致的了解，总结来说：

刚上市的MG ONE车身尺寸方面相对不占优势，但是在安全性、舒适性、智能化配置方面都可圈可点，处处细节都透露着年轻、个性的追求。首推12.98万元的α-数智运动系列1.5T 进阶版，如果你喜欢它攻击性十足的外形设计，精致、运动的内饰设计，并且心水花样繁多的智能座舱体验，它绝对值得购买。

横向对比之下，长安UNI-T的产品力十足，空间、动力、配置方面几乎挑不出太多毛病，造型相比另外两款车型来说更加激进、前卫，在同价位中也是一个不错的选择。而荣威RX5在配置方面稍显劣势，并且上市时间已久，在此不做推荐。