保时捷终于发力了，配置丰富

外形设计方面，新车采用了全新的设计语言，更加的大气。总体而言，新一代保时捷Panamera的前脸变得更加简洁，并且在发动机盖增加一些突起线条，看上去颇具肌肉感，大灯的轮廓点亮后显得很有精神气。从车身侧面来看，新车依旧是太大的外形设计，宽C柱的传统得以延续。丰富的车尾凸显敢坚定的姿态，贯穿式尾灯的设计也比较有意思，点亮后很显个性。

内饰整体设计方面，新车采用保时捷最新设计风格和布局，整体来看非常的非常丰富。方向盘采用了皮质材质，手感好，同时配备了换挡拨片，很实用。12.3英寸的中控采用塑料,皮质,金属材质，用料和做工看起来中规中矩，配备一块12.3英寸触控屏，显示清晰且设计也比较非常漂亮，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。座椅宽大，乘坐空间尚可，满足日常家用。

长宽高分别为5199×1937×1432mm，轴距也达到了3100mm，在同级别的车型中，Panamera的轴距排在25位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，Panamera的后备箱容积排在39位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。

Panamera搭载了一台4.0发动机，最大输出功率463kW，最大扭矩820Nm。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。Panamera的官方实测零百加速成绩为3.2S，在80万以上豪华车车型中排在44位。

Panamera的主/被动安全配置很齐全，包括了方向盘加热、车道保持(LKAS)、发动机启停、LED日间行车灯、胎压监测、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、儿童座椅接口、手机无线充电、膝部气囊、夜视系统、上坡辅助、自动驻车、前驻车雷达、后驻车雷达、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、侧安全气帘、制动力分配(EBD/CBC等)、防抱死制动(ABS)、HUD抬头显示等配置。

其中，发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计;制动辅助(BA/EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解Panamera，那么我们根据历史上购买过Panamera的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对Panamera最满意的是它的车标也好看，另外界面好看、动力满足也都是大家喜欢它的点。