零跑C11增程版上市，15-20万燃油SUV终结者？

在过去的一年，零跑汽车累计交付新车达到111168辆，同比增长超154%，成功跻身造车新势力的头部梯队，而且在品牌形象上也有了一个很大的提升。刚刚进入3月份，零跑汽车就宣布多款新车上市，大有一种“乘胜追击”的态势。

根据零跑汽车官方消息，2023款零跑C01推出5款车型，售价为14.98-22.88万元；新款零跑T03新增两款外观颜色，两款内饰颜色，共推出4款车型，售价区间为5.99-8.99万元。当然，最最受关注的还是零跑C11增程版的上市，新车共推出3款车型，售价区间为14.98-18.58万元；纯电动版零跑C11共有4款车型，售价区间为15.58-21.98万元。

零跑C11增程版基于纯电动版车型打造而来，外观整体除了延续纯电动版车型的造型设计外，还在细节处进行了调整，进气口的造型比较扁平，下方还加入了无边界蜂窝状结构进行装饰，两侧大灯组造型也比较犀利，整体风格显得比较个性。

下包围部分，新车两侧设计有垂直布局的导流槽，被带有扁平进气口的黑色饰板相连，有效拉伸了前脸横向视觉宽度，底部配备有梯形进气口，整个前脸看上去更有层次感。

侧面造型整体变化不大，车顶略带一点弧度，营造出了悬浮式车顶造型，高配版本还具有车顶行李架和隐藏式门把手，这也是目前非常流行的设计。贯穿式腰线的采用，也进一步拉伸了车身长度。此外，下方配备的18英寸多幅式造型轮毂也很有质感。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4780/1905/1675mm，轴距为2930mm，和纯电动版本相比轴距没有变化，但车身长度比纯电动版车型加长了30mm，视觉效果上也更大。

新车尾部整体看上去与纯电动版车型也基本一致。车顶配备有小尺寸的扰流板，熏黑的尾灯组采用了贯穿式设计，有效拉伸了车尾横向视觉宽度。此外，下包围部分还配备有内凹的梯形牌照框，两侧还集成了扁平的雾灯，并且采用了隐藏式排气布局。

内饰方面，新车整体布局没有变动，中控区域醒目的三块大屏，分别为10.25英寸全液晶仪表盘、12.8英寸内嵌式中控屏以及10.25英寸副驾驶娱乐屏，此外还提供有双幅式多功能方向盘和电子怀挡，简洁时尚又不失科技感。

此外，中控两侧及下方还配备有我们熟悉的空调出风口，中央通道区域也比较整洁，并提供有储物槽、杯架等机构，简单实用。

车机方面，零跑C11增程版将搭载Leapmotor OS 3.0智能座舱，采用高通骁龙8155智能座舱芯片以及科大讯飞3.5代语音交互系统，一些常规的卫星导航、高德地图、蓝牙/车载电话、语音识别控制等都没有缺席，高配版本还配有面部识别功能。

零跑C11增程版标配了仿皮座椅，均支持主副驾驶座的电动调节，并且可选主驾驶座腰部支撑、前排座椅加热/通风/按摩，高配版本还支持驾驶位电动座椅记忆等功能。此外，自动空调、后座出风口、车载空气净化器、车内PM2.5过滤装置等也给到了标配水准。

零跑C11增程版全系都到到L2级辅助驾驶等级，搭载Leapmotor Pilot辅助驾驶系统，具备主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气囊、胎压显示、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、主动刹车/主动安全系统、前方碰撞预警、驻车雷达、360度全景影像、全速自适应巡航、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降等。

其他配置上，零跑C11还标配了全景天窗、遥控钥匙、一键启动、LED近远灯光源、自动头灯、前后电动车窗、全车车窗一键升降、外后视镜电动调节/折叠/锁车自动折叠、内后视镜手动防眩目、雨量感应式雨刷。

此外，高配版本还独有并线辅助、车道居中保持、疲劳驾驶提醒、后方碰撞预警、车侧盲区影像、倒车车侧预警、自动泊车入位、遥控泊车、自动变道辅助、方向盘离手检测、内置行车记录仪、前排手机无线充电、LED日间行车灯、多色车内环境氛围灯、前排多层隔音玻璃、外后视镜记忆/加热/倒车自动下翻、温度分区控制等，驾乘体验得到明显提升。

动力方面，新车将搭载代号DAM12TD的1.2T发动机作为增程器，其最大功率为131马力，电动机峰值功率200kW，峰值扭矩360N·m，CLTC纯电续航里程最高可达到285km，WLTC综合续航最高可达858km，让用户基本告别了里程焦虑。此外，新车还将配备前双叉臂+后五连杆的悬架组合。 

小结：零跑C11增程版，也是零跑汽车的首款增程车型，新车的到来意味着零跑汽车将开启纯电+增程双动力布局，从产品力来看，新车再车身尺寸、纯电续航以及性价比方面还是有着不错的优势的，当然其竞争对手如比亚迪宋PLUS DM-i、哈弗H6 DHT-PHEV等车型也不是吃素的，不知道您对这款车型的市场前景如何看待，欢迎在评论区留言讨论。