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追赶潮流坚守初心,型格HATCHABACK发布

型格HATCHBACK,掀背+手动,键盘值拉满

造车,既要追赶潮流贴合消费者不断升级的需求,又要坚持以人为本守住整车制造的底线。百年来的汽车制造业,在不断偏离与修正的过程中寻求平衡。坚守初心,是艰苦且卓越的修行历程。

广汽本田INTEGRA型格HATCHBACK发布,它是一款寻求平衡的产品。在新能源化膨胀的时代,在自己的底线范围内努力迎合新时代的浪潮。

型格HATCHBACK共推出6个版本,小众且具有可玩性的MT手动挡版指导价13.99万元,经济性较强CVT版本指导价14.89-17.19万元;兼顾动力和经济性的混动车型e:HEV版本指导价16.99-18.29万元。

在空间方面,型格HATCHBACK采用五门流线型掀背设计,空间水平与三厢版保持一致,乘坐感受与三厢版没有区别,后排座椅支持4/6分割,可以整排放倒。掀背造型的尾厢容量大至440L,开口更低更宽。

在智能化方面,型格HATCHBACK将使用频率最高的项目强化升级,覆盖了主流使用场景,其搭载了Honda CONNECT 3.0、12 BOSE音响、卡片钥匙、手机无线充电、Smart Entry 智能无匙进入系统等配置。Honda CONNECT 3.0智导互联系统提供语音助手、远程控制、车家互联、OTA在线升级等众多功能。

在安全方面,型格HATCHBACK基于Honda Architecture新架构,构建高刚性、低重心、轻量化车身,运用了大量抗拉强度达1500MPa的热成型钢材。在2022年C-IASI中保研碰撞测试中,型格三厢版在核心三项全部获得优秀(G)评价。型格HATCHBACK搭载Honda SENSING安全超感系统,并且全系标配10个安全气囊。

在动力方面,入门版型格HATCHBACK采用6MT变速箱,CVT版本搭载1.5T直喷VTEC涡轮增压发动机,最大可爆发134kW/240N·m;e:HEV版本搭载的第四代i-MMD混动系统,驱动电机峰值扭矩高达315N·m。

此前的试驾当中,三个司机已经体验了其灵活的操控和扎实的调校,整车转向性与指向性清晰,在低重心、轻量化理念下,1415mm的车身高度与短后悬设计,使得整车重心前移,进一步强化运动性能。

三个司机观点:

型格系列自上市以来累计销量超9万辆,以个性和驾控追逐潮流,但是对于安全和驾控本身的坚守一直没有改变,其中手动版备受玩家追捧。而型格的经济性和实用性并没有因为新能源化而妥协。HATCHBACK版上市后,为那些极致的玩车潮人增加了一个选择。

标签: 型格 BAC

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