科幻照进现实，长安汽车和你聊着《三体》驶向深蓝

《三体》作为中国科幻的里程碑之作和经典IP，以深邃的科技创想、宏大的叙事方式，构建了一个无限壮阔的崭新宇宙。2月28日，长安汽车将航天科普工作者王君毅、长安深蓝工程师邓清鹏请到官方直播间，就文明的演进与变化，科学的发展与奥秘，共话《三体》世界与科技未来。

科幻是科技创新和文明进步的重要引导力量，寄托了人类对未来的想象，驱动着人们对太空的探索，更推动着科技的普及与应用。随着我国航空航天事业的突破，智能汽车的快速领先发展以及科幻文学的空前热潮，三者逐渐成为了彼此成长的催化剂，当“科幻人文×航空航天×智能汽车”形成了一个“最硬核的梦幻联动”，每一次碰撞都能让人们更直观地感受到未来的广阔。

作为科幻迷的航天科普工作者王君毅，对《三体》的喜爱溢于言表：“它既包含了宇宙社会学，科技发展与进步，更揭示了人类存在的意义，从宏大的宇宙视角看到更高维的文明，《三体》给予我们这一代的科研工作者非常多的启发。”

随着ChatGPT这项可能会颠覆人类历史技术的日渐火爆，AI社会化的认知可能与其技术发展本身同样重要，直播间首先讨论了“ AI 人工智能和人类智能之间的关系与边界”。针对道德感、情感边界话题，王君毅认为，二者的争议可能是一种艺术上的想象和这种话题性的冲突，但真正的人工智能和人类智能的差别还是比较大。长安深蓝工程师邓清鹏则认为，AI机器人可以说出“好痛啊”，但它无法理解“痛”这个概念。人类独有的情感、道德、创造力等，是划分人工智能与人类的界限。

在《三体》中，科技硬实力决定着一个文明在宇宙中的尊严等级。而在现实中，科技是第一生产力，发展科技对国家的实力提升至关重要。直播间第二个互动话题就围绕着包括新材料应用、安全、智能等新技术展开。《三体》名场面“古筝计划”“太空电梯”中，由汪淼教授研究的纳米材料让人印象深刻，而在现实中，科学家已经研发出一种“碳纳米管”，强度比同体积钢的强度高100倍，重量却只有后者的1/6到1/7。与此同时，中国航天的天梯、地球车站、空间驿站，也有望在2045年成为现实。

目前，航天领域应用较多的新材料，诸如高模量碳纤维、碳纤维复合材料，赋予了航天飞行器的“铮铮铁骨”。对新能源汽车而言，新材料研究与应用同样重要，深蓝SL03电池模组之间的防火垫隔热材料采用了航天级隔热材料。邓清鹏介绍：“长安深蓝后续的规划中，一些车型可能会考虑采用碳纤维材料，获得车身的高强度与轻量化。”

在航天领域，载人航天火箭设计了前、中、后三个环节来保障航天员的安全：在火箭发射之前，有类似滑梯的逃生通道；发射后120秒之内的最危险时刻，中国航天独有的“逃逸塔”，可以保障低空阶段的人员安全；120秒之后称为“无塔逃逸”，一旦有危险，飞船会主动和火箭分离，进行自行避险。

 在汽车领域，深蓝SL03安全保障同样分为三个层面：在整车安全上，满足五星标准得碰撞安全设计；在电池安全层面，iBC数字电池管家能有效规避电池热失控；在驾驶安全层面，配备了十余项智能驾驶辅助系统，IACC集成式自适应续航、360度全景影像、AEB 自动紧急刹车功能以及车道保持技术等，协助用户时刻关注路面状况，防患于未然。

近些年，自动驾驶进入发展“快车道”，航天领域可谓自动驾驶的“老司机”，载人飞船与天和核心舱的自主快速交会对接、“天文一号”火星探测器均应用了智能自动驾驶系统。深蓝SL03搭载的智能泊车系统APA7.0具备远程挪车、遥控泊车等功能，还可以实现记忆泊车；NID3.0高阶辅助驾驶，做到A点到B点的智能辅助驾驶全覆盖。据透露，长安新一代L4级自动驾驶技术，预计到2025年实现量产。

 围绕能源话题，直播嘉宾也展开了精彩互动。在《三体II黑暗森林》中，主人公罗辑醒来时，发现飞车没有用燃油或电池，还以为人类已经发明了永动机，实则是无线充电技术的广泛应用。那在汽车行业，现在有没有“无线充电技术”？邓清鹏透露，目前长安汽车已经开发出无线充电样车，未来汽车无线充电将不再只存在于实验室，而是落到生活实处的新科技。此外，随着航空航天科技逐渐应用到民生领域，相关新能源技术大范围应用到汽车领域正在成为现实。以深蓝SL03氢电版为例，它是中国首款量产的氢燃料电池轿车，CLTC工况下，百公里氢能耗只需0.65kg，并可实现1kg氢气发电20.5度的超高发电效率。这也意味着在新能源领域，长安汽车已经走在了发展前沿。

《行车智》观点：科幻、科技与汽车，向来是相互引领、相互成就的关系，想象力、执行力，是梦想照进现实的关键。从本世纪初确定自主品牌、自主研发路径，科技、未来已经成了长安汽车的标签。这不是说说而已，得真干。