越级品质8.99万元起 不得不心动 长安逸达对比日产轩逸

长期以来，紧凑型轿车价格适中，空间和功能足以满足家庭出行需要，出色的质价比优势是消费者选购的主要因素之一。同时，合资品牌长年为紧凑型轿车贡献诸多产品，日产轩逸、丰田卡罗拉、大众速腾均是该级别表现强势的车型代表。另一方面，中国品牌不断深耕高端化和智能化出行场景，紧凑型轿车品质也得到大幅升级。以长安为例，即将上市的全新紧凑轿车——逸达，已具备足以颠覆合资品牌一家独大局面的雄厚实力。

两车均采用家族化设计理念，逸达基于长安方舟架构4.0时代全新造车理念打造而来。方舟架构赋予逸达低重心、高刚性的车体结构，同时具备超宽裕的顶部空间和宽阔的前方视野，并且优化了车身宽高比，营造出0.78高宽比，达到更加低趴姿态，车身比例更趋完美。

最新一代设计语言“纵横万象”将科技感和高级感相融合，为细节注入更多极致简约未来感的元素，L型点阵格栅与无边框设计赋予该车较为鲜明的个性色彩，最前沿的设计潮流更显硬朗。而在轩逸这边，日产家族V-Motion设计语言服役多年，V型设计元素仍是轩逸彰显年轻运动特质的主要方式之一。拉伸横向视觉宽度也是轩逸车头部分给人最为强烈的设计特征之一，从而尽量契合年轻消费者的审美诉求。

形色各异的灯光系统充分体现两车神韵。逸达数字感LED灯组强调科幻感官，灯组造型进一步向外延伸，极尽彰显自我一面。灯组内部采用长条灯带加虚拟空间的直角光标元素，从而营造更为立体的视觉效果。轩逸前灯组同样采用狭长的造型设计，灯腔布局也尽可能呈现锐利年轻的精神特质。功能方面，两车均配备了自适应远近光、自动大灯、高度调节、延时关闭等人性化功能，具体区别在于轩逸拥有卤素前雾灯功能。

逸达车身采用贯穿式腰线设计，勾勒出简约利落的侧面造型，整体观感更加凌厉飘逸，视觉上也更加修长运动，前低后高的车身姿态给人蓄势待发的运动激情。同时，该车采用隐藏式门把手设计，既有效降低风阻又在视觉上营造高级简约美感。逸达长宽高和轴距分别为4770/1840/1450/2765mm。轩逸车身侧面采用双段式腰线，圆润线条更侧重对前后轮眉区域力量感的营造，整体观感更为柔和，轩逸车身长宽高和轴距分别为4649/1815/1445/2712mm。

逸达采用18英寸能量律动轮毂，五辐旋转式梯形符号元素十分别致运动。轩逸双五辐轮圈造型稍显低调，观感上更符合家用车的身份定位。逸达采用225/45 R18规格轮胎，轩逸轮胎规格为215/50 R17，显然逸达轮胎抓地力更好，同时在弯内的侧向支撑性也更强。

逸达尾部通过拉宽横向视觉效果来呈现高级感，型面设计恰到好处，黑色下包围赋予车尾强烈的层次感，熏黑式样的尾灯沿用前大灯设计元素，点亮之后更显科技神韵。轩逸车尾设计没有采用可诠释个性的设计元素，唯一和运动感有所关联的是熏黑尾灯这一项，契合家庭定位，但科技感和精致度稍显不足。

两车在内饰设计上体现出十分鲜明的“代差”。逸达座舱以浩瀚天际为设计灵感，从地平线自然元素、航空设计和现代建筑中汲取鲜活元素给予年轻消费者更人性化的关怀。全新设计理念赋予其简约温馨又不失大气的格调，木纹装饰、细节处亮色装饰点缀等高品质材质用料更显高级质感。同时，高集成化科技的应用也更加彰显其独特魅力和更舒适的体验。轩逸内饰通过撞色手法营造家用氛围，飘逸的线条设计为家用氛围增添一份柔和感，运用软性材质搭配菱形格纹从视觉上表达着高级感。

尤其针对科技质感的打造，逸达凭借双屏交互带来的便利体验，再次跑赢轩逸。逸达创新搭载10.25英寸高清全液晶仪表和13.2英寸高清触摸中控屏，以此构建视觉维度上的科技感。而轩逸仅配备7英寸液晶仪表和8英寸悬浮式中控屏，单从设计角度来看缺乏新鲜感。

逸达全液晶仪表采用了横向加宽的组合仪表样式，布置上更加靠近驾驶者前方视野，对驾驶安全性有很大帮助。轩逸机械指针仪表搭配7英寸小块液晶屏的样式缺乏科技感，清晰直观满足基本的信息显示需要没有问题。

逸达13.2英寸高清中控屏长宽比为16：9，屏占比达到88%，竖向布局从视觉上营造更强的科技感。车机内置 MT8666芯片，8核心CPU，拥有每秒2万亿次神经算力，运算能力远超同级；同时采用讯飞飞鱼 4.0系统，拥有定制地图桌面、酷我音乐、喜马拉雅、语音自学习、儿童频道等生态服务内容，更升级全新XTT3.0+情感TSS，实现拟真人发音，语音识别率非常高并且支持整车五大领域OTA升级，给用户更流畅更新鲜的趣味用车体验。轩逸搭载Nissan Connect超智联车载系统，支持语音识别控制、车家互联等功能。但二者差异较为明显，逸达在智能化方面可谓是下足了功夫，不仅拥有手势控制、Face ID人脸识别系统等前沿科技加持，更创新搭载DMS驾驶员检测系统，可侦测疲劳驾驶行为并通过语音、音乐等方式提醒安全驾驶。同时，IMS乘客检测系统，还可以实现后排乘客行为状态的可视化，通过语音或中控大屏打开儿童安全监护，实时关注儿童情况打造更具温度的人性化智能用车体验，给予用户更为体贴的新一代智能关怀。

轩逸不仅在智能安全层面没有提供更高等级防护，在智能驾驶辅助层面也仅仅配备并线辅助、车道偏离预警、主动刹车、疲劳驾驶提醒、前方碰撞预警等功能。而逸达配备了极为全面的L2级智能驾驶辅助系统，并且拥有4个可摄录的1280*720分辨率高清广角摄像头，集成360°高清影像、180°底盘透视功能，IACC集成式自适应巡航系统提供单车道辅助驾驶、自动减速过弯；车道辅助系统智能识别车道线、限速标识，通过仪表图像和声音等组合方式提醒驾驶者偏离车道或超速，比轩逸更加安全贴心且智能。

逸达全车大面积采用软质包覆，一体式运动座椅简洁造型搭配大面积菱形绗缝及打孔工艺，驾驶位座椅独享加热功能，为驾驶者带来更为舒适的驾驶体验。同时，超长轴距优势也为后排乘客提供相当宽裕的腿部乘坐空间，进一步提升整车空间利用率。

轩逸真皮座椅造型宽大厚实，家庭气息仍是主基调，功能上与逸达存在明显区隔，尽管不具备加热功能，至少通过主驾驶位腰部支撑得以弥补。空间利用方面，轩逸乘坐舒适性也能满足日常出行所需，但后排座椅不能像逸达一样整体放倒，灵活性稍显不足。

逸达采用源自蓝鲸动力平台的蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机，基于先进的模块化设计理念，赋予其更经济的油耗和更低的碳排放。该发动机拥有260N·m最大扭矩，170Ps最大功率表现，WLTC综合工况油耗低至5.99L/100km。轩逸则采用1.6L自然吸气发动机，最大功率135Ps，最大扭矩159N·m，NEDC综合工况油耗为5.2L/100km。

传动系统方面，逸达搭载蓝鲸新一代7速湿式双离合变速箱，搭载智能与降挡多项创新技术，综合传递效率高达96%，换挡平顺性非常出色。轩逸则采用CVT无级变速箱，秉承了日系车一贯追求的驾驶体验。

长安近年来深耕研发领域，在方舟架构之下不断涌现一众全新车型，逸达则代表了当前长安汽车在造型设计、智能科技、低碳环保等领域的前沿理念和工艺水准。而科技更是贯穿逸达颜值、体验、驾驶的关键词，科技不仅赋予逸达更高颜值、更高级的乘坐体验，而且为年轻消费者提供了一种全新的科技生活方式。而起8.99万元起的预售价格，尤其对以轩逸为代表的老牌合资轿车形成巨大压力，跌破10万元大关意味着合资品牌溢价权的进一步下降，使之不得不回归到产品本身素质层面，而这正是长安逸达未来必将热销的主要因素。

目前，长安逸达为广大消费者提供一系列优厚礼遇。前1.5万名下单客户168元下订可抵1168元购车款；购车3年6万0息；至高4000元置换补贴；588元购价值4000元用车权益，3年或6次基础保养和精品套装；基础流量终身免费，增值流量3年免费（2G/月），终身免费OTA升级，由此来看，目前是大家选购长安逸达的绝佳时机。