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经过将近一百年，每个车企在豪华燃油车市场中的地位如何，似乎已经定局，抛开BBA这三家豪华车企不谈，即便是沃尔沃、凯迪拉克、雷克萨斯等二线豪华车企也已经站稳脚跟，很少有车企会挑战它们的地位，其实很多二线品牌总是在一个尴尬位置，身价提不上，但是自身眼光又很高，但是凯迪拉克却是一个很大度的品牌，七折虎六折豹，打折拉克哈哈笑，雷克萨斯虽然也是二线豪华品牌，但自身逼格相当高，去年加价加的销量暴跌，也是因为拉不下脸。
但是反观凯迪拉克其实大家可以发现，他完全是反其道行之的，“浴皇大帝”这种称号又能拉近好感度，又能打开格局，相反，你越开不起玩笑消费者越拿你开玩笑，越是在乎这些点的消费者越认为你就该降价。就在各家二线品牌不知所措的时候，凯迪拉克火热的改款了自家的XT4车型，打响二线豪华品牌的第一步。
作为中期改款车型，此前已在工信申报现身，预计海外版年内夏季上市，国产版也将于上半年内上市定位于紧凑型SUV，这次针对外观和内饰做出了优化，整体变得更加精致干练，新车对格栅及灯组等细节部分进行重新设计，整体造型更具辨识度。
从官图来看，新车的前脸采用的是家族化的倒梯形进气格栅设计，风格比现款车型扁平不少，内部使用了黑色蜂窝状结构进行装饰，有着比较强的视觉冲击力。大灯组采用分体式造型设计，视觉效果更为犀利，獠牙式日行灯带得以保留。底部同样保留了尺寸更大的进气口，搭配黑化的运动型套件，提升车头部分的厚重感和层次感。
C柱部分的造型也比较宽厚，有着比较强的力量感；轮毂采用了多辐式造型，质感方面营造的比较出色。，车身尺寸方面，新车长宽高分别为 4602*1881*1630(1638)mm，轴距为 2779mm，仅在长度和高度上提升了一点，在空间上应该不会有什么大变化。
内饰部分，新车配备全液晶仪表盘与中控多媒体显示屏相连接的双联屏设计，其尺寸达到了33英寸，搭配三辐式多功能方向盘以及电子换挡机构，整体搭配更加凸显科技属性。同时，动力方面，新车将搭载2.0T涡轮增压四缸发动机+48V轻混系统，最大功率为237马力，最大扭矩为350牛·米，传动系统将匹配9速手自一体变速箱并拥有四驱系统可选。
底盘方面，现款车型采用承载式车身，三款前置前驱以及一款前置四驱布局，四驱类型为适时四驱，采用多片离合器式中央差速器；悬架采用前麦弗逊式独立悬挂后多连杆式独立悬挂，配备电动助力转向。
写在最后，XT4的更新代表着二线豪华品牌的开年更新，其他二线品牌都在蓄力的时候，凯迪拉克率先更新自己的玩王牌车型，就让我们一起期待一下他的销量吧！
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