体验第五代途胜L 8AT真的很香？

北京现代于2005年首次将途胜引入中国市场后，其亲民的定价与可靠的品质就让该车型在国内SUV市场中迅速占据了一席之地，与此同时，这款北京现代出品的城市SUV车型便悄然在消费者面前展现了其独特的魅力。时至今日，途胜的用户中不乏80后、90后甚至00后。如今，途胜已经迭代至第五代车型，全球累计销量也已超800万辆，经过持续进化，第五代 途胜L 8AT在动力、提速、爬坡、品质、环保、颜值、空间、安全在内的8个层面上产品力越级，成为名副其实的家用城市SUV的代表。

从整体设计上来说，第五代途胜L8AT版本在途胜L原有参数化钻石前格栅、鹰翼造型前大灯、“鹰爪”LED贯穿尾灯的基础上，新增黑色悬浮车顶设计、黑化的车标、后视镜外壳等酷黑元素，与红色的车身颜色相衬，红黑配色的外观更显时尚与运动气息。

进入车内的第一感觉是，途胜L环抱式的座舱十分开阔，全液晶仪表与大尺寸多媒体屏幕自然不会缺席，竖置的多媒体屏幕尺寸为10.4英寸，而向驾驶员侧倾斜的设计更是保证了使用时的便利性。常用的空调调节、音量调节等按键设计于此，实用性更佳。并且质感和科技感都营造的很到位。

在车机智能化方面，第五代途胜L8AT中控屏内置了智能网联3.0系统，其拥有的语音识别控制范围包括空调、车窗、座椅加热、SVM影像等，用户只需要通过说出需求就能够实现想要的操作。另外，在车机应用方面，诸如QQ音乐、电子书、百度地图、听伴等丰富应用也是大幅提升了车机的功能性。

乘坐空间部分，前排自然不必担心，座椅电动调节、加热等配置均有配备，寒冷的冬季便知晓加热的好处。后排乘用空间同样表现不错，腿部与头部都比较宽敞，加之全景天窗车内开阳感足够。并且，后排座椅靠背支持多级调校，能够照顾到日常用车的方方面面。后备厢空间部分则更加出色，虽定位为紧凑级SUV，后排座椅分割放倒后，拓展性出色，装载大件物品非常轻松。且在盖板底部还设计有多个分隔的储物格，开车的人都知道，随着时间的增加会有许多零碎物品堆在后备厢。有了这个设计，物品放置更加舒心，且后备厢空间的利用率也会更高。

在动力系统方面，第五代途胜L8AT依旧搭载一台1.5TGDI发动机，并采用全球首创的CVVD连续可变气门持续期技术，发动机最大功率为147kW，峰值扭矩为253N·m。配合这台8AT变速器，其实在日常驾驶时，最大的一个感受就是顺滑，车辆起步响应迅速，动力表现超出预期，而这台沃德十佳发动机所提供的充沛动力确实让人印象深刻！

值得一提的是本次全面换新的8AT变速器使得车辆变速器的低档位齿轮比相较以往有所优化提升，可在发动机低转速区间依旧带来高扭矩输出，无论是急加速启动，还是攀爬大角度陡坡，都能稳定输出高扭矩，从而更精准更迅速的领悟驾驶员意图。

在辅助驾驶方面，第五代途胜L8AT更是搭载多达23项ADAS智能驾驶辅助技术，达到L2+级自动驾驶水平，拥有同级独有的NSCC基于导航智能巡航控制、HDA高速公路驾驶辅助、FCA前方防碰撞辅助、RCCW后方交叉碰撞警告功能。

此外，从安全层面来说，第五代途胜L8AT采用多重骨架结构的发动机舱，可有效分散车体吸收的冲击力，保障驾驶舱安全。发生小面积偏位撞击后，车体会沿侧向滑出而不会横向旋转，降低乘客受伤可能性，同时避免二次事故发生。

经过17年的发展沉淀，第五代途胜L基于现代汽车i-GMP平台研发面世，全新且前卫的造型设计，以及车内实用且智能的科技配置，全方位的照顾到了绝大多数驾驶者的用车体验，加之其对部分资深车友开放了更大拓展性来说，途胜L8AT确实是已交出了一张优异的答卷！