2023年，国内15万纯电动轿车是一个风口，无论是家庭用户还是网约车司机，都渴望一辆满足日常需求、使用成本低的纯电车，但是在2022年以前，这个级别车型很少，为何呢？最主要原因是15万内做出一款“上得厅堂下得厨房”的纯电动车难度很大，三电物料成本很高， 有限预算下产品无法两全。可喜可贺的是，受益于产业链的不断进步，三电成本越来越低，15万也开始陆续出现一些不错的居家买菜电车。

目前行业产品中有秦PLUS EV、AION S、MG MULAN、逸动EV等，真正走量产品几乎只有秦PLUS EV一款。最近几何G6的到来也算是对这个市场进行补充，它的指导价格14.98万元-18.98万元，我觉得它是一辆居家买菜电车的典型，是一辆深谙消费者需求的车型。

这篇文章介绍一下几何G6的产品特点，给15万电车的潜在消费者们一个参考。

内外饰：中规中矩

几何G6的内外饰属于典型花小钱办大事的思路，造型设计中规中矩，并没有花很多成本在内外饰上，符合买菜车的教义。

从外观看，车身尺寸是典型的A级车，长宽高4752/1804/1503mm，轴距2700mm。前脸采用了光翼耀凡造型，封闭式上进气格栅，下进气格栅也挺有特色，侧面线条和尾部线条恪守中庸之道，不刻意也不突兀。

内饰设计很简约，平直的线条，对称的布局，换挡机构怀挡设计集成在方向盘，采用了液晶仪表盘和中控大屏，都是行业主流电车的设计风格。内饰有72色可调氛围灯，是同级别为数不多凸显档次的配置。

三电技术：为续航倾尽全力

而成本都投入到哪里了呢？我觉得在电车核心三电领域，几何G6可谓倾尽全力了。

几何G6全系采用了前置电机，电机功率为150kW，扭矩310Nm，这个性能指标对于电动车来说，属于主流买菜车水平。但是得益于电机低扭的巨大优势，0-100加速并不慢，只要6.9s，日常使用不会觉得动力肉。

G6有两个版本，低配CLTC 480km，高配CLTC 620km，续航能力在同级别处于优秀水平。提升续航有两个途径，一个是大电池，一个是降低能耗，由于成本限制，15万级别增加电池容量是很难的，那只能从能耗上考虑。几何G6百公里电耗12.2kWh、12.5kWh/100km，这个处于行业优秀水平，甚至优于特斯拉model3的12.6、13.5kWh/100km。

几何G6如何做到的呢？主要秘密就是动态能量管理系统、智能高效电驱系统、电池能量温控管理、电驱余热回收以及热泵空调。动态能量管理系统最核心是制动能量回收，15万以内的一些车型由于成本限制，大多数工况依然需要制动卡钳进行辅助，制动能量回收的效率并不高，而几何G6用了最新一代的Onebox控制能量回收系统，集成式线控，提高了回收效率。电驱动也是如此，没有一味的提高性能，而是挖掘效率潜力，综合电驱系统的效率达到93%（电机效率*电控效率），高出行业主流。而电池智能温控管理和余热回收系统在工信部能耗上没有表现，但是对消费者实际能耗上帮助很大，在低温环境下可以进行主动液冷，让电池保持健康温度，续航和性能缩水较小，余热回收也可以循环利用电驱系统热量，提升低温续航表现。热泵空调也是一个优势，相比PTC加热更加节能，冬天打开空调续航缩水进一步降低。

对于买菜车来说，解决出行问题才是关键，几何G6在续航能量和真实续航上，站在了消费者这边，下了不少功夫。

人机交互：科技平权，入门即高配

人机交互也是G6的一个亮点，它全系标配了14.6英寸中央触控大屏和基于华为HamonyOS（鸿蒙）开发的几何超电智能座舱，这应该算是15万内能买到的最智能的车机之一了吧。

几何超电智能座舱亮点颇多，首先就是快，以往智能车机最大的问题是开机慢，很多车机要上车后等待30s甚至1分钟才能完全开机，而几何超电智能座舱实现了“开门通电，坐好开机”，日常开机速度＜3s，系统配备了8G运行+128GB存储内存以及DDR4X存储技术，做到为用户带来流畅的操作体验；其次在体验细节上，几何G6的车机拥有自适应应用分屏功能，可以做到导航和娱乐相互不干扰；而且手机和车机的互联也是一大亮点，比如手机车机登录同一高德账号，手机导航可以一瞬间自动转到车机，手机后台的电视剧也可以在车机上继续播放，播放历史，设置习惯都可以同步；像华为应用市场、语音交互、OTA远程升级、情景模式等常规功能都已配上。

很多车企喜欢在人机交互上做高低配差异化，而几何G6体现电车科技平权理念，人机交互入门即高配，我个人非常欣赏这种做法。

驾驶辅助：主流L2解决方案

几何G6的驾驶辅助为1R1V方案，是行业主流的L2驾驶辅助系统，也是15万级别普遍使用的解决方案。具备自适应巡航、L2的车道保持、车道偏离预警、碰撞预警、主动刹车、交通拥堵辅助等功能。

不过几何G6的驾驶辅助做出了一些差异化，这一点好评。有前车车距显示，这个功能对新手很友好，让司机时刻知道安全距离，这个功能同级别少见。交通标志智能识别也不局限于限速信息，还能够识别禁止超车/转弯/掉头和道路施工等。还具有神奇模式（遥控移动车辆），540°全景影像，自动泊车等功能。

小结

15万A级纯电动车，受制于三电成本，产品力做不到面面俱到，只能有针对性取舍。几何G6在续航能耗和人机交互上做到了不错的水平，而在内外饰和舒适性配置上有一些取舍，符合这个价位消费者的核心诉求，我觉得它是一辆非常适合日常使用的买菜车。