更换全新1.5T四缸，领克06有望成为品牌销量担当？

更换全新1.5T四缸，领克06将成为品牌销量担当？

作为自带欧洲血统的品牌，领克的车型由内而外透露出欧洲车风味，例如发动机应用沃尔沃技术，底盘调校偏硬朗。当然欧洲车和国产车相比最明显的区别，还是尺寸偏小。

也许正是因此，领克是最早开始做精品小车的自主品牌之一，旗下车型多为紧凑型和小型车，而且车身相比同级别竞品都要小一圈。虽然不符合国产车的便宜大碗的刻板印象，但也另辟蹊径，往高品质的方向上转型，提升品牌溢价。

领克在售的6款车型当中，领克06尺寸最小、价格最低，是燃油小型SUV里很有竞争力的一款车型，和本田缤智&XR-V姊妹车是直接竞品。尽管定位精准，主打年轻市场，并且产品整体调性非常统一，但领克06始终不温不火，主要原因还是当时搭载1.5T三缸发动机，这在国内车型上就是“原罪”，不管调校水平如何，消费者就是不买账。

除了领克06，品牌另一销量支柱领克03也面临同样的问题。最有望走量的车型被发动机拉了后腿，领克自然也意识到了这一点，在吉利集团推出代号为BHE15的全新1.5T四缸发动机后，领克第一时间更换了领克03和06的三缸发动机。

这一举措对销量的推动作用也显而易见。以领克06为例，新款车型2022年9月上市，当月的销量环比8月增长了76.4%，此后三个月销量持续增长，月销突破6000台。在新能源抢占小型车市场的大趋势下，这一成绩已经非常不错，毕竟刚刚换代的缤智和XR-V，月销量只有不到2000台。可以说在15万内的入门SUV市场，合资车因为缺乏性价比，已经彻底失去护城河。

其实新旧动力在参数上差别并不大，新款的最大马力只多了4Ps，峰值扭矩多35N·m，大多数人可能开不出太大区别，行驶质感都不错，但四缸机的NVH表现还是会好一些，并且大家普遍认为四缸机可靠性更高，反映在销量上自然是节节攀升。

由于新款领克06只是年度改款，除动力之外的的改动并不多。首先是前脸设计有细微变化，由横幅式格栅变为竖向，C柱饰板增加脉冲线条，配合新款顶配Hero版独有的绿色车漆，颜值拿捏住了。

另外，新款领克06保留了Shero版车型，全系只此一份的粉紫拼色外观内饰，对女性用户的吸引力的确不小。

其次是配置方面，新款领克06主要更新了车机，将运存+内存升级至6G+64G，官方称开机速度提升40%；车机内应用生态也更加完善，可下载微信、哔哩哔哩、抖音、高德导航等应用。如今车机发展速度堪称日新月异，传统车企也尽可能赶上新势力的步伐。

编辑总结

更换1.5T四缸发动机后，领克06在消费者心目中最大的芥蒂已经被拔去，这样一款设计水平一流、配置给力、动力充沛的小SUV确实是年轻人代步的优质之选，今年有望进入小型SUV销量前3，成为领克品牌的销量支柱。

​