售12.98万起，五菱凯捷混动铂金版上市，能火吗？

随着新能源车的不断发展，燃油车销量缩水已成为了不可逆转的趋势，而对于不少消费者来说，一方面想赶赶时髦，入手一辆新能源车，另一方面又不能消除对续航、充电等问题的焦虑，所以混动车型成为了这部分消费者的首选。不过由于技术等原因，混动汽车的价格普遍较高，存在一定的入手门槛，这也是一些不少混动车型销量不高的重要原因。 五菱凯捷混动铂金版的出现，给消费者带来了一个新的选择。

2月27日，五菱凯捷混动铂金版正式上市了，新车共推出了3款车型，官方指导价区间为12.98-14.98万元，虽然相对燃油版车型高了不少，但对于一款混动车型还是比较合理的，那么这款车的产品力如何呢？是否值得入手呢？下面我们就来详细分析一下。

外观

外观方面，五菱凯捷混动铂金版整体延续了在售车型的设计语言，翼动美学前脸拥有不错的辨识度，前脸采用了多边形进气格栅，造型接近倒梯形，配合多条横幅式中网，看起来比较精致。两侧的LED大灯组采用分体式设计，点亮后的视觉效果很不错。外观配色方面，新车提供翡冷翠紫、极地冰蓝、加勒比蓝、都柏林灰、富士山白共5种配色可选，其中“翡冷翠紫”为新增配色。

车身的设计同样与现款车型保持一致，整体来看，车身的线条比较平直，不会影响后排的头部空间。作为一款家用MPV，新车没有采用商务MPV常用的侧滑门，而是采用了侧开门的设计，虽然用起来也很方便，但总感觉少了点MPV的特点，反而有几分大号SUV的既视感。车身尺寸方面，五菱凯捷混动铂金版的长宽高分别为4875/1880/1700mm，轴距为2800mm，与在售燃油车型保持一致。

新车尾部有比较明显的层次感，车顶配有鲨鱼鳍和一块小扰流板造型，看起了更加动感。两侧尾灯造型狭长，并且用镀铬饰条相连，WULING字样十分醒目。新车牌照区域向内凹陷，进一步丰富了车尾的层次感，后包围则使用了贯穿式镀铬饰条装饰，拉伸了尾部的视觉宽度。

内饰

五菱凯捷混动铂金版沿用了燃油版车型的设计和布局，星月蓝白和麦田金棕两种内饰配色都比较清新，看起来也更有高级感。新车标配了10.25英寸液晶中控屏，并匹配了Ling OS灵犀系统，支持专属车载助手IP形象、语音交互、主题切换、支持微信位置共享的导航系统、OTA升级等功能。

座椅方面，五菱凯捷混动铂金版提供织物和超纤PU（超仿真皮）面料两种材质座椅，打孔及手工绗缝工艺看起来更加精致，增加20毫米舒适性海绵填充也让座椅的舒适性更有保障，不过座椅功能比较少，仅顶配车型才提供驾驶位座椅加热功能。

后排空间方面，五菱凯捷混动铂金版和燃油版车型差别不大，所以后排的头部和腿部空间基本没什么变化，不过中配和顶配车型都提供腿托调节，顶配车型还支持腰部调节，舒适性还是比较不错的。

动力

动力方面，五菱凯捷混动铂金版搭载2.0L自然吸气发动机+前置单电机组成的混动系统，其中发动机的最大功率为136马力，峰值扭矩为175牛·米，电动机的最大功率为177马力，最大扭矩为320牛·米，官方给出的WLTC综合油耗为5.9L/100公里，相比燃油版车型有更好的燃油经济性。

小结：五菱凯捷混动铂金版延续了五菱汽车一贯的高性价比优势，在动辄二三十万的混动车市场中还是很有吸引力的。不过由于是油电混动车型，这款车不能上绿牌，和凯捷燃油版相比，价格又高出了一截，所以这款车能否被多少消费者接受还是个未知数。对于五菱凯捷混动铂金版，你有怎样的看法呢？