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日前，宝马官方宣布，在未来一段时间内会生产不超过100台iX5 Hydrogen车型用于测试，新车最大的特色是搭载了氢燃料电池系统，是宝马在新能源道路上的又一次尝试。
按照官方说法，宝马在今年初还会小批量生产一批车型，并在指定地区作为零碳排放交通工具进行技术示范，随着技术的不断完善，宝马有望于2025年大规模量产这款车型。
此前宝马iX5 Hydrogen的原型车已经多次亮相，外形方面并无太多特别的地方，前脸采用了家族化的双肾形进气格栅设计，内部使用了直瀑式结构进行装饰，周围还加入了镀铬条作为点缀；两侧大灯组采用了熏黑处理，内部集成有透镜以及折线形的日行灯，风格显得比较精致。
下包围部分采用了三段式设计风格，两侧配备有尺寸比较大的导流槽，内部还营造出了獠牙造型，风格显得比较凶狠；底部采用的是多边形进气口设计，内部使用了直瀑式结构进行装饰，有着比较强的视觉冲击力。
侧面造型方面，车顶略带一点弧度，搭配鲨鱼鳍和行李架有效增加了运动气息；腰线采用的是贯穿式设计，点缀出了车身侧面的层次感；轮毂采用的是双色五幅式造型，风格显得比较精致。
尾部造型方面，车顶配备有小尺寸的扰流板，尾灯组的造型比较扁平，而且采用了熏黑处理，点亮后更具辨识度；牌照框区域采用了内凹式设计，点缀出了车尾的层次感；下包围部分配备有粗壮的黑色饰板，两侧还加入了蓝色饰条作为点缀。
动力方面，新车搭载的是氢燃料电池系统，最大功率可达295kW，百公里加速时间在6秒以内，最高时速可以达到180km/h。储能装置是两个储氢罐，能够存储大约6kg的液态氢气，WLTP工况续航里程为504km，每次添加氢气需要3-4分钟。
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