多亏朋友的坚持，我们体验到了哈弗神兽的全能属性

说来也是倒霉，家里这台小轿车这周又坏了，这已经是这台车本月第三次抛锚。不过说来也是，我们家现在代步的这台车是老丈人匀给我们的，车龄确实也不小了，现在这台老车不仅油耗高，空间也逐渐不能满足我们一家三口的用车需求。于是在老婆的强烈建议之下，我们把换车计划提上了日程，预算大概15万元左右。

听到我有购车需求，朋友非常推荐他的车——哈弗神兽。我刚开始的态度是拒绝的，因为我并不想和他开“情侣车”，但他坚持自己的观点，并表示周日会来找我，到时候体验完再下结论也不迟。

周日，朋友开着他的哈弗神兽风风火火地就来找我们俩了，老远就看着他在车流中穿行，并且一脚急刹停在了我们面前。我还以为他着急有事儿，就说不行下次再说吧。但他表示自己的驾驶习惯就这样，而且他买的这台顶配哈弗神兽搭载的是最大功率165kW（224Ps），峰值扭矩345N·m的2.0T发动机，动力特别澎湃，油门随踩随有。

动力大肯定油耗也不低，我已经受够了家里这台老车的高油耗，一听朋友这么说直接就不想再考虑哈弗神兽这台车了。结果朋友却告诉我，哈弗神兽除了搭载有2.0T的车型之外，还有1.5T车型和1.5T DHT混动车型。

其中，混动车型系统综合功率也达到了179kW，系统综合扭矩530N·m，性能也不弱呢！关键是，朋友听销售说哈弗神兽混动车型一箱油续航能达到1000km以上，WLTC工况下百公里油耗仅为5.5L。虽然我不知道WLTC工况是啥意思，但我知道百公里5.5L的油耗可以说是相当优秀了。

上车之后，哈弗神兽的车内空间真是比家里的老车大了不止一点点。朋友介绍说，空间大也是当初他比较看重的一点，因为他冬天经常滑雪，后备厢需要能容纳下雪板，而这台哈弗神兽车长达到了4780mm，轴距达到了2800mm，不仅后备厢空间很大，后排座椅还支持4/6比例放倒，像是雪板这样长度较长的物件，将后排座椅放倒一侧，就可以很轻松地收纳进去。看来，这么宽敞的空间，对于日后带娃也是足够用了，这方面我很满意。

后来开到路上，朋友神神秘秘地让我直接开到高速公路上，说要给我展示下15万级你绝对想象不到的智能配置。其实我之前上网了解过15万左右紧凑级SUV的配置水平，无非也就是有个ACC自适应巡航功能，这有什么可惊讶的？

但结果经过朋友的演示，哈弗神兽还真让我惊掉了下巴！原来，哈弗神兽的智能巡航辅助系统整合了ACC自适应巡航和车道居中保持功能两个功能，设置好之后，车辆就可以自动保持当前车道中心线跟随前车或保持定速行驶，非常省力。

不仅如此，哈弗神兽还配备了高速公路智能驾驶辅助系统，并且整合了扩展了人机交互和智能换道辅助功能。朋友只需要对着智能语音说：“你好小哈，帮我开车。”车辆就能开启HWA高速公路智能驾驶辅助，进而实现车辆的智能跟随、智能变道等操作，这个价格带就能配有这么高阶的智能驾驶辅助系统，确实是我没想到的。

开了一大圈，朋友跟着我们也辛苦了一天，晚上请他去吃饭，结果饭店门口的停车场非常拥挤，逛了十来分钟才终于找到了一个车位，但由于旁边的车停歪了，车位间距太窄，并不太容易倒进去，就算是倒进去驾驶员可能也需要从天窗爬出来。

结果朋友二话不说让我们全部下车，然后他神神秘秘地掏出手机，竟然像玩遥控车一样，用手机上的APP进行远程遥控，哈弗神兽自己就乖乖地倒进了车位，不光给我看傻眼了，旁边来吃饭的路人也是看得一愣一愣的。装完X朋友才说：“咱这哈弗神兽支持遥控泊车还有全自动融合泊车，管你什么斜线、直角、侧方、窄位停车，哈弗神兽都能帮你倒进去，怎么样？厉害吧！”不得不说，这两项配置对于停车技术堪忧的老婆大人来说真是太有用了，有了哈弗神兽她就再也不用为停车犯愁了。

空间上能满足我的要求，智能配置能弥补媳妇车技上的不足，动力和燃油经济性又能为我们的日常用车省下一大笔费用，哈弗神兽一下就满足了我们所有的购车需求，于是在饭桌上我们就下定了要购买哈弗神兽的决心。

请朋友一顿饭就能解决一家人换车这个“老大难”问题，这波绝对不亏！