揽胜极光PHEV：1.5T插混+8AT！值得入手吗？

在新能源的阵营中，推出的新品车型越来越多，这意味着纯电汽车已变成未来的发展趋势，传统燃油汽车品牌也在积极转型，比如推出的插电式混合动力系统，在保证了动力的同时也可以降低用车成本。

今天我们要体验的车型是路虎极光PHEV，这款车定位于中型SUV，目前推出一款在售车型，2022款 极光 L P300e 性能版(指导价为41.58万)，我们分别从外观内饰、空间配置、动力组合、用车成本等角度进行分析，来看看这款车的亮点有哪些？值不值得入手呢？

体验车型：2022款 极光 L P300e 性能版(指导价为41.58万)

在外观方面，整体延续了家族式的设计风格，前脸采用四边形进气格栅设计，具备主动闭合功能，中网采用蜂窝状造型，两侧大灯组镶嵌在格栅两边，远远看上去显得炯炯有神，下部导流口左右相互呼应，引擎盖上的字母标识近一步彰显其身份。

车身侧面显得年轻时尚，像一位小武士，一根凸起的线条从车头延伸至车尾，视觉感不错，车顶采用悬浮式设计，A、B、C柱采用熏黑式处理，还有隐藏式的门把手增加了用车仪式感，下部则采用20英寸的铝合金轮毂设计。

尾部造型硬朗，在多处加入了黑色饰条进行点缀，运动气息不错，两侧尾灯组采用贯穿式设计，并且在内部做了黑化处理，夜间点亮视觉冲击力挺强的，中间的字母LOGO近一步彰显其身份，下部则采用银色镀铬亮条进行包裹。

在内饰方面，整体采用T字型不哭，采用红黑两种颜色进行搭配，看起来显得年轻时尚，大量的软性材质增加了质感，用手按压座椅回弹力不错，还有流媒体车内后视镜和多彩车内氛围灯，方向盘采用真皮材质，支持上下+前后调节，还有换挡功能，可以选配加热功能。

车机部分，采用12.3英寸的全液晶仪表盘和10.2英寸的中控屏幕+10.2英寸的中控下屏幕，内置GPS导航系统、导航路况信息展示、道路救援服务、蓝牙/车载电话、手机互联映射、车联网、语音识别控制系统、Wi-Fi热点等功能，通过来回应用切换，发现中控屏幕精明度不错，还有三区自动空调、后排出风口、后排独立空调、车内空气净化、负离子发生器配置。

安全配置：前方碰撞预警、主动刹车系统、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、疲劳驾驶提示、倒车车侧预警、并线辅助、全车六安全气囊、车身稳定系统、胎压显示等配置。

驾驶/辅助配置：定速巡航、前后部倒车雷达、倒车影像、电子手刹、自动驻车、驾驶模式选择、陡坡缓降、发动机启停技术等配置。

整车尺寸长宽高分别为：4531mm、1904mm、1650mm，轴距为2841mm，定位于中型SUV，座椅采用仿皮材质，座椅布局为2+3，主副驾驶和第二排座椅支持电动调节，主副驾驶座椅整体支持前后移动、高低调节和靠背角度调节功能，第二排座椅支持靠背角度调节，后排座椅支持40：20：40比例放倒，同事的身高为1米76，不过体重偏胖坐在后排腿部剩余空间还有两拳左右，头部剩余空间还有四指半左右，空间表现还不错，日常使用也不会出现拥挤的现象。

在动力方面，搭载的是1.5T插电式混合动力系统，发动机最大功率为147千瓦，发动机峰值扭矩为280牛·米，配备的是永磁同步电动机，电动机总功率为80千瓦，电动机总扭矩为260牛·米，三元锂电池容量为13.1千瓦时，快充0.5小时，慢充2.05小时，纯电续航里程为56公里，官方给出的百公里综合油耗为3.1L，还配备了电动四驱系统，传动方面匹配的是8挡手自一体变速箱，底盘方面搭配的是前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架。

在试驾中，这款车给我的感觉是灵活性不错，我们重点在郊区道路行驶，来回一共行驶了88公里左右，中途有一段石子路面，不是柏油路，起步我们选择的是纯电模式，起步比较快，踩下加速踏板感觉明显，在中途加速持续到90km/h时急踩刹车，车身姿态控制不错，车头没有向前栽，也没有甩尾现象，在石子坎坷路面上，车速保持在45km/h，底盘悬架感觉软硬兼施，可以过滤掉大部分震动感，表现还是不错的，全程下来我们平均车速为43km/h，途中模拟日常使用情况，油和电混合使用，表显百公里综合油耗为6.2L左右(油耗主要是个人驾驶习惯和路况来决定的)

①一年的油耗费用

使用场景除了工作代步以外，偶尔回趟老家或者出门旅行，如果我们一天平均行驶35公里，一个月按照30天来统计，那么一年的行驶里程为12600公里，通过试驾我们得知，在混合情况下百公里综合油耗为6.2L，这款车的电池容量为13.1千瓦时，如果平时我们混合使用，每次电量都用完，那么按照一半来计算，这款车的燃油标号为95#，按照甘肃目前油价每升8.89元来计算，那么一年油费为3472元左右，如果每度电按照0.8元来计算(一般充电桩每度电1.5元、家用电一般是0.5元)，那么一年的电费为971元左右，最终一年的花费为4443元。

②一年保险费用

交强险950元，车船使用税420元，商业保险我们以基本险为例，第三者责任险加上车辆损失险共7131元，算下来一共是8501元(这是按照新车第一年的保险计算的，没有计入任何优惠折扣，因为各大保险品牌的优惠政策不一样，如果没有出过险，第二年保险费用是有递减的，我们要以实际为准)。

③一年保养费用

在日常使用中，我们要做好保养，除了用起来顺畅还可以起到延长寿命的作用，一般来说是5000公里做一次保养，我们称之为小保养，也可以一万公里做一次保养，大保养的时间一般在6万公里左右，分别有常规检查(电路检查、轮胎检查)、更换机油滤清器、空气滤芯、空调滤芯、火花塞、刹车油、变速箱油、冷却液、人工费等项目，通过计算得知这款车6万公里的保养费用约14837元左右，那么一年的保养费用约3115元左右。(每个人的用车里程不一样，还有保养时各地的费用也不一样，我们要以实际为准)。

通过计算得知，一年的保险费用为8501元，一年的能耗费用为4443元，一年的保养费用为3115元，那么一个月的花费约1338元左右。

写在最后

通过分析得知，作为中型SUV，这款车的综合表现力不错，外观造型年轻时尚，符合大众审美，内饰采用双色搭配显得大气，值得一提的是安全配置挺丰富的，再加上1.5T的插电式混合动力系统，可以降低使用成本，不过话又说回来，作为消费者选择适合自己的才是最好的，大家觉得呢？欢迎大家在下方留言讨论！