上调6000元！腾势D9 EV官宣涨价，3月1日起生效

2月28日，笔者从腾势汽车官方获悉，旗下腾势D9 EV将于2023年3月1日起进行价格调整，上涨幅度为6000元，经过调整后腾势D9 EV的指导价将变成39.58万-46.58万元。不过官方表示在2023年3月1日零时之前下定且在规定时间完成签订合同的客户不受此次调价的影响。

值得一提的是，腾势汽车在今年1月1日针对腾势D9 DM-i车型的价格上调了6000元，不过腾势D9 EV当时不在调整的范围之内。

作为腾势汽车旗下的中大型MPV，腾势D9于2022年8月推向市场，共提供DM-i（插电式混合动力）和EV（纯电）两种动力版本给消费者选择。外观方面，腾势D9 EV在前脸部分配备大尺寸的封闭式格栅，并使用纵向镀铬修饰，配搭左右两侧粗壮的“C”字形装饰条，展现出不错的辨识度和气场。

除此之外，腾势D9 EV的车顶采用趋于水平的设计，此举为后排乘客提供充足的头部空间，而车窗和侧裙位置则使用镀铬条点缀。至于车尾部分，该车配备经过熏黑处理的贯穿式尾灯，其中左右两侧灯腔内融入上下对称式的“L”型光源，点亮后具备不错的辨识度。车身尺寸方面，腾势D9 EV的长宽高分别为5250/1960/1920毫米，轴距则是3110毫米。

内饰方面，腾势D9 EV采用环抱式座舱设计，同时中控台和车门内侧使用大量皮革和木饰板包覆，烘托出典雅豪华的氛围。除此之外，该车采用双辐式多功能方向盘配搭内嵌式全液晶仪表，而大尺寸的中控屏则为悬浮式布局，内置腾势Link超智能系统，支持高德地图定制版、全场景语音、OTA升级等功能。

动力方面，腾势D9 EV拥有单电机和双电机版本可选，其中单电机车型的最大功率为230千瓦，峰值扭矩360牛·米，并使用103.36千瓦时磷酸铁锂电池作为储能装置，CLTC工况纯电续航里程620公里；双电机版本的电机总功率则是275千瓦，总扭矩达到470牛·米，在103.36千瓦时磷酸铁锂电池的支持下，CLTC纯电续航里程为600公里。

基于产品定位和售价来看，腾势D9在市场中的竞争对手主要指向岚图梦想家、荣威iMAX8 EV、极氪ZEEKR 009等中大型新能源MPV，至于此次调价是否会对该车接下来的市场表现产生影响，笔者也将持续保持关注。