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东风HONDA才亮相的HR-V 其实是一款海外热销车


  2月27日,东风HONDA出乎意料地在官微亮相了一款全新车型——HR-V,虽然只是亮相了两张图片,但横贯式前大灯、溜背车尾等造型,已经足以看出它的不同之处。

 预计这款全新车型,将会在今年上半年正式上市,而上市时机恰好也是东风HONDA成立20周年之际,以新车献礼周年大庆,可见其份量也不低。

 不过,深入了解全球车型之后,会发现虽然在国内市场,东风HONDA带来的HR-V可谓全新车型,但其实HR-V是从1998年就已经诞生的HONDA全球车型,来到中国之前,HR-V在美国、欧洲和日本等海外市场,已经是一款热销车型了。

 HR-V的官方信息虽然不多,但是在工信部新产品公示目录之中,已经有部分信息披露:其轴距为2655毫米,尺寸介于CR-V(轴距2700毫米)与XR-V(轴距2610毫米)之间,车身尺寸分别达到了4569×1840×1621毫米,按照外型来看,HR-V更加偏向运动风格。

 在东风HONDA的SUV车型之中,每款车型都有着明确的定义,从旗舰车型UR-V开始,UR-V的“U”就是Urban、Upper,意指高端旗舰;CR-V中的“C”为Comfortable,意指“无与伦比的舒适性和实用性”;XR-V中的“X”代表Extreme,意指极致灵活、活力;而HR-V中的“H“则表示Hi-rider,意指更加高阶的用车感受,强调实用性、灵活性以及适应性。

 从车型定义,不难看出HR-V的定位,因此猜测其价位也将介于CR-V和XR-V之间。

 目前工信部公示的新车型相关信息之中,HR-V除了搭载直列四缸1.5T燃油发动机之外,还会搭载一款混合动力,1.5T燃油动力的最大功率为134千瓦,峰值扭矩可达240牛.米。此外,还有一款搭载2.0升发动机的混合动力车型,其发动机最大功率为105千瓦。

 从造型来看,HR-V与去年9月换新的第六代CR-V有着显著的区别,同时也与去年上新的XR-V风格迥异,虽然都是采用了HONDA最新的家族化前脸,但是与第六代CR-V的上单条粗大横贯式镀铬造型不同,其造型饰条的位置略微下移,方正感更加突出。

 由此带来的前大灯组,也比CR-V的“挑眉式“细长灯组显得更加英武。

 但是在尾部,HR-V却采用了溜背造型,且更加圆润,尾灯组也采用了横贯设计,与前脸形成了呼应。

 不仅与同门其他车型的造型风格差异很大,目前亮相的HR-V与美版车型也有着很大的差别。在HONDA美国官网上看到的HR-V,造型风格总体来说更偏圆润,前中网的面积更小,且尾部没有采用横贯式尾灯,但配上小尾翼的HR-V从斜上方视角来看,还颇有些保时捷Macan神韵

 

此外,美版HR-V的内饰风格,与东风HONDA连续换新的第六代CR-V、XR-V和第十一代思域类似,也采用了蜂窝状隐藏式空调出风口和悬浮式中控屏,只是可能美国用户的喜好差异较大,所以其中控屏的尺寸较小。但是配置来看,HR-V也配备了包括Honda SENSING安全驾驶辅助系统,以及Honda Connect车载智能互联系统,而这些智能化装备,相信东风HONDA也不会落下。

目前美版的HR-V售价在2.38万至2.79万美元之间,按照当下汇率换算,其价格为16万元至20万元人民币区间,而从东风HONDA旗下的CR-V和XR-V价格区间来看,也基本与之吻合,但毕竟新车型都会按照所在国家的法规进行本土化调整,至于详细情况,静候东风HONDA的一步步深入披露吧。

作者:刘英LY

 

 

标签: 东风 亮相

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