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尽管目前的i8并没有达到宝马对它的运动意图，但这显然并没有让这个德国奢侈品牌放弃高价混合动力跑车。下一代 i8 的开发——我们喜欢称之为 i8 M，考虑到它应该代表当前模型的显着性能改进——正在进行中，宝马2019 年年中的 VISION M NEXT 概念就是证明。功率的大幅增加、更长的全电动行驶里程、更新的造型以及功能更强大的底盘都有望将 i8 M 与其最终取代的车型区分开来。
i8 M——或者宝马决定称其下一代混合动力跑车的任何名称——将在 2026 车型年推出全新车型。随着我们越来越接近汽车的销售日期，我们预计会发现更多信息，该日期预计将在 2025 年的某个时候成为 2026 年的车型。在不知道i8 M 将如何配备或可能有哪些选项的情况下，很难推荐特定型号。我们预计 i8 M 将提供固定车顶轿跑车车身风格以及敞篷敞篷跑车，类似于上一代车型的阵容。
i8 M 的插电式混合动力总成预计将采用与当前 i8 相同的基本设置，即驱动前轮的电动机和驱动后轮的中置汽油发动机和电动机。代替 i8 的涡轮增压 1.5 升三缸燃气发动机，宝马表示新车将提供涡轮增压四缸发动机。该公司还声称总系统输出（燃气和电力组合）为 591 马力，远远超过 i8 的 369 马力输出。这种升级后的动力总成将帮助 i8 M 与雷克萨斯LC500h和新款雪佛兰克尔维特 E-Ray等竞争对手展开竞争。
至少可以说，上一代i8 的18 英里电动行驶里程并不令人印象深刻。宝马一直对电池尺寸等细节保持沉默，但表示 VISION M NEXT 概念车的电动续航里程声称为 62 英里。这意味着宝马的工程师要么找到了一种方法，可以从当前汽车的 11.6 千瓦时电池组中挤出更多里程，要么找到了容纳更大单元的空间。EPA 尚未测试 i8 M 或发布其油耗估计值——这并不奇怪，因为该车尚不存在。除了提高电动行驶里程外，我们预计 i8 M 的燃油经济性评级将比目前的 i8 略好，尽管加速和驾驶性能预计会有所改善。
到目前为止，人们对i8 M 的驾驶室知之甚少，但我们希望宝马通过为新车配备前铰链门和较低的侧门槛来解决 i8 进出困难的问题，使内部更容易进入。与之前的车型一样，i8 M 将成为 BMW 未来造型的游乐场，并应采用独特的材料、尖端的功能和令人大跌眼镜的设计。存储和货物容量可能仍然有限，但前行李箱（或“后备箱”）可能会出现以提供额外的行李空间
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