两挡DHT加持+油耗4.9L，哈弗H6混动版更香？

说到哈弗H6这款车型大家都不会陌生，曾经常年“霸占”着国内SUV车型销量第一的位置，被大家亲切地称为“国民神车”。这些年由于高涨的油价等因素，很多朋友把目光转向了油耗更低的混动车型，哈弗H6的销量也受到了一定的冲击。不过哈弗汽车显然也意识到了这一点，因此去年在哈弗H6车型上也搭载了长城柠檬混动系统。

我们今天就以售价14.98万的哈弗H6 2022款 第三代 1.5T DHT版为例（以下简称哈弗H6混动版），一起来从多角度进行分析，来看看这款车的表现怎么样？

车辆基本信息：

1.车辆前脸采用较大尺寸的进气格栅设计，内部使用菱形镀铬元素点缀，具有一定的气场和精致感。整体造型比较年轻时尚，符合大众审美。

为了和普通燃油版车型有所区别，哈弗H6混动版在车尾右下角增加了“DHT”标识，彰显混动车型的身份。

2.车身尺寸方面，混动车型也与燃油版保持了一致，长宽高分别为4653*1886*1730mm，轴距为2738mm，在同级车型中属于主流水准。

3.内饰采用比较经典的“T”型布局，功能区分布合理，操作易上手。

中控台上配备12.3英寸的大屏，内置智能车机系统，支持在线导航、语音互动、车联网以及OTA升级功能，兼具一定的娱乐性和实用性。

4.智能辅助驾驶方面，车辆配备L2级辅助驾驶系统，支持360度全景影像、透明影像、全速自适应巡航、并线辅助、车道保持辅助系统、车道居中保持以及疲劳驾驶提醒等功能，能够有效地提升驾乘安全性。

另外车辆还配备无钥匙启动、无钥匙进入、远程启动以及手机无线充电等功能，增加用车的便利性。

5.空间方面，以体验者176CM的身高为例，坐到前排头部空间还有一拳多的余量，另外前排座椅（主驾驶位）支持电动调节和加热功能，整体还是比较舒适的。

当体验者来到后排座椅落座，腿部空间还有两拳左右的余量，头部空间也还有一拳多的距离，再加上头顶可开启全景天窗的加持，通透性不错也不会有压抑感。

看完车辆基本信息，我们来重点看看这辆车的混动系统表现如何？

动力方面，第三代哈弗H6 DHT版本车型采用的是长城柠檬DHT混动系统，由一台1.5T混动专用发动机+混动专用变速器DHT130+电池组组成。

其中发动机的最大功率为113千瓦，最大扭矩为233牛·米；电机最大功率为130千瓦，总扭矩为300牛·米；系统综合功率为179千瓦，综合扭矩为530牛·米，传动方面采用了长城自主研发的两档DHT变速箱。官方NEDC综合油耗为4.9L/100km，相对普通燃油版车型6.6-7.3L的油耗降低了不少。

在实际体验中，哈弗H6混动版整体表现不错。在低速行驶状态下有点像开一台纯电车型的感觉，起步比较轻快，动力输出比较平顺，同时也具有较好的静谧性。当你深踩加速踏板时买还能带来较强的推背感。

随着电量的逐渐耗尽，发动机就会启动进入串联模式，此时依然是电机驱动；当需要加速或者超车时，发动机和电池会同时放电，使电机释放最大功率完成超车加速的动作；当车速大于80km/h高速巡航工况下，则通过发动机直驱俨然就是一台燃油版的哈弗H6，动力输出强劲，即使中后段也不会出现疲软的现象。

写在最后：

综合来看第三代哈弗H6 DHT车型拥有不错的外观和内饰配置，空间表现也能满足家庭用车需求，另外在混动技术的加持下，相比普通燃油版车型更加的省油，更具燃油经济性，用车成本也会进一步的降低，还是值得一看的，你觉得呢？