15万级SUV怎么选？第二代长安CS75对比CR-V

15万的预算想要买一辆SUV，相信很多人都会在第一时间想到东风东风本田CR-V。确实，东风东风本田CR-V作为一款合资车，多年来在国内的口碑还是不错的。但毕竟CR-V作为合资SUV配置不是很高，如果我们把目光放在国产车中，其实这一预算可以买到尺寸空间更大、性能更好的SUV，比如第二代长安CS75PLUS。下面我们不妨将两台车放在一起做一下比较，看看两车各自有什么优点与缺点。

长安CS75PLUS外观兼具时尚与气质

第二代长安CS75PLUS对前脸进行了优化，鲸尾击浪格栅，源于长安LOGO中的46.7度夹角，就好像鲸鱼跃出水面再进入水中时高高扬起的尾巴，与前大灯的镭雕能量光栅一起构成了三维能量矩阵，营造出了非凡的视觉效果。不仅如此，第二代长安CS75PLUS在侧面设计上保持了一贯的肌肉感与力量感，变得更加自信挺拔，出场即自带强大气场。侧面翼子板装饰件及轮毂通过色彩、材质、工艺的全面焕新设计，前进时如同流动的能量惹人注目，动静之间显示出了独特性。汽车尾部排气管采用双边双排设计，设计灵感来自战斗机尾部，体现出了力量与速度，与烈焰流光能量尾灯营造出了极具识别度的高颜值外观。

东风东风本田CR-V外观中规中矩

反观东风东风本田CR-V，前脸依旧采用分体式设计，上格栅是大尺寸的六边形中网设计，内部加入了较大的蜂窝来进行装饰，中网上边是一道镀铬饰条连接了两侧大灯，拉长了前脸的视觉宽度。下格栅造型的设计较为扁平，内置尺较小的寸蜂窝装饰与上格栅进行呼应，由于少了运动套件的加持，整体的视觉冲击力要略逊于第二代CS75PLUS。不过其尾部造型设计的立体感更强一些，尾灯虽然并非贯穿式，但灯带比较粗也还算立体，点亮后也有不小的辨识度。

科技智慧座驾还得看国产车

内饰方面，长安第二代CS75PLUS采用星际智慧座舱，将科技智慧美学设计贯穿于内饰，采用了拼色与撞色的颜色搭配，利用光线与型面之间的天然变化，形成了比较有立体层次的视觉感，给人一种奢雅精致的美学体验。而且内饰还是环绕式座舱空间设计，拥有超大双联屏、智能HUD、璀璨星光表皮、氛围灯等科技配置，可以进行交互体验，营造了非常浓烈的科技氛围，让人沉浸在梦幻绚烂的科技光环之中。

再看东风本田CR-V，其内饰采用了东风本田全新的家族式设计，10.1英寸中控屏幕和10.2英寸全液晶仪表组成了新的交互入口，车机搭载Honda Connect 3.0智导互联系统，也可以实现OTA在线升级、车家互联、数字钥匙、语音识别控制、等时尚功能，网联化虽然相比上代有大幅提升，但车机的UI风格和体验感，个人认为还是没有第二代CS75PLUS做得那么精良。

多种动力选择还看长安汽车

对于动力方面，第二代长安CS75PLUS延续了长安多元化的动力选择，提供2.0T、1.5T高低功率等3种不同发动机，其中1.5T低功率发动机最大功率为131千瓦，最大扭矩250牛米。第二代CS75PLUS 2.0T标准功率发动机最大功率为137kw，最大扭矩为265牛·米。1.5T高功率发动机最大功率为138千瓦，最大扭矩300牛·米。2.0T发动机最大功率171千瓦，峰值扭矩为390牛·米。传动方面，分别搭载了6AT与8AT变速器。1.5T车型综合油耗低至6.5升，2.0T车型综合油耗低至7.5升。

再来看看东风本田CR-V。相比之下，CR-V燃油车型的动力选择就很单一了，全系搭载1.5T发动机，最大功率为142千瓦，最大扭矩为243牛米，传动方面是CVT无级变速箱，综合油耗7.3L，比第二代长安CS75PLUS略微差一些。

总结：15万能买到从内到外的越级感受，第二代CS75PLUS物有所值。第二代长安CS75PLUS的外形更运动时尚，车内设计及智能化水平也更丰富些，多重动力选择也更可以满足不同用户多元化选择。相比之下，CR-V整体风格偏成熟一些，空间没有长安CS75PLUS宽敞，给到消费者的动力选择也没有太多，总体产品力要稍差一些。若是15万预算，不妨看过长安CS75PLUS再做选择。从每一项技术、每一块配置能够看到，“技术拿来主义”早已被长安所摒弃，每年坚持在技术研发上大力投入，这样的造车态度经过时间的沉淀，定会为消费者带来优秀可靠的产品。