奇瑞火星架构-超级混动平台及首款车型瑞虎9亮相

近日，奇瑞汽车的火星架构-超级混动平台正式亮相，随之而来的还有该平台首款车型——全新中型SUV瑞虎9。同时该车开启盲订，盲订起售价16万，预计将于今年二季度上市。

作为目前奇瑞汽车的最新架构体系，火星架构-超级混动平台集成了奇瑞汽车诸多先进技术。首先，该平台采用模块化的理念，可覆盖不同级别、不同类型的轿车、SUV以及MPV车型，有着较高的灵活拓展性。

在动力部分，火星架构-超级混动平台基于混动技术开发，同时兼顾燃油动力。混动部分将使用1.5T DHT+3DHT或1DHT的混动系统，其代号为H4J15的混动专用发动机热效率超过44%。其中3DHT的最大功率达到了165kW，适用于大中型的SUV；1 DHT的最大功率为145kW，适用于小型SUV或家轿。

在动力和能耗方面，该平台下的混动车型可实现1300km的综合续航里程，四驱版本车型0-100km/h提速最快可达到4.5s。

除了燃油经济性，补能也是混动车型非常关键的一点。该平台车型支持60kW的快充功能，18分钟可由30%充至80%。另外在电池的安全防护、功率输出以及运行温度等方面同样可圈可点。

在燃油动力部分，奇瑞鲲鹏动力2.0TGDI发动机已在奇瑞诸多车型上使用。该发动机不仅有着最大功率187kW、峰值扭矩400N·m的动力表现，同时还拥有38.2%的热效率。

在底盘方面，火星架构-超级混动平台不仅提供智能四驱系统，还将提供CDC电磁悬架、液压减震以及双小⻮轮电动转向系统，在提升舒适性以及操控表现上都能起到一定的作用。

在智能化方面，火星架构-超级混动平台将搭载奇瑞第四代电子电气化架构，配备高通骁龙8155车机芯片，支持5G车联网。另外该平台还搭载了Chery Pilot 智能驾驶辅助系统，支持多项高阶辅助驾驶功能。

作为火星架构-超级混动平台的首款车型，瑞虎9同样值得关注。首先在设计上，瑞虎9采用了奇瑞最新的设计语言，与此前发布了新一代瑞虎7 PLUS相似。前脸采用了面积巨大的直瀑式进气格栅，再配合发光的奇瑞Logo，整个造型既大气又不失精致感。

而车身侧面瑞虎9同样气场十足。一条笔直的腰线贯穿整个侧面，轮眉、车门处凹凸有致的设计看起来颇为硬朗。双色车身加上隐藏式门把手让整台车的质感得到提升。作为一台中型SUV，瑞虎9的长宽高为4820mm*1930mm*1699mm，轴距为2820mm，是目前主流中型SUV的水平。

在内饰设计上，精致简约的风格与外观的气势十足相得益彰。24.6英寸双联屏营造出十足的科技氛围，怀挡的设计使得中控下方非常简洁通透。“回”字型的空调出风口看起来颇具特色。加上50英寸的AR-HUD、SONY 14喇叭音响，能够让用车体验进一步提升。

在动力方面，瑞虎9搭载了鲲鹏动力2.0T GDI发动机，匹配爱信8AT变速箱。后续还将推出混动版车型，预计将使用3 DHT的混动系统。至于四驱系统在瑞虎9上同样能看得到，还将配备同级别车型中并不多见的CDC电磁悬挂。

以16万的盲订起售价来看，瑞虎9将目标瞄准了当下竞争颇为激烈的20万级SUV市场。其中合资阵营主要有大众途观L、探岳、别克昂科威等车型，而自主品牌则更多，包括比亚迪唐新能源、红旗HS5、星越L、以及最新上市的哈弗二代大狗，这些车型或是有着优秀的市场表现，或是有着较强的产品力，都将是瑞虎9的竞争对手。但凭借兼顾燃油、混动的动力组合、同级少有的底盘配置，最关键的是全新平台的加持，瑞虎9的产品力同样不弱。

大家觉得奇瑞的火星架构-超级混动平台如何呢？未来瑞虎9会取得怎样的市场表现？欢迎在评论区说出你的看法。